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单选题
人员死亡()人及以上时构成行车特别重大事故。
A

50

B

30

C

10

D

5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 单选题临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。A 1mmB 1.5mmC 2mmD 2.5mm

考题 填空题两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合、()。

考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后,当轮对通过道岔时,轮缘顶部很容易往尖轨上爬,以致造成脱轨事故。A 对B 错

考题 多选题办理过轨技术检查的人员,应将自轮运转特种设备的()等基本信息记录于《检车员工作记录手册》中,并记录相关技术要求。A设备名称B所属单位或使用单位C设备产品合格证D年检合格证

考题 单选题棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于()时,焊补或截换。A 25%B 30%C 50%D 60%

考题 填空题检作业场应将铁路货车故障处理后的相关信息和现场检车员确认的车轮踏面擦伤、剥离、缺损、轮缘磨耗、辐板孔裂纹等()的情况,预报给列车运行方向的下一个列检作业场。

考题 填空题制动缸是车辆()部分的部件之一。

考题 单选题TFDS动态检车员对转K4 型转向架弹簧托板底部检测质量标准是()。A 无裂纹B 无裂损C 无破损D 丢失

考题 填空题TPDS预报中,列检作业场负责对每列车的车轮()和运行品质报警信息按规定预报。

考题 填空题车钩托梁裂损属于()故障。

考题 单选题实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件,须有()穴迫标记。A 制造时间B 制造厂代号C 制造时间和制造厂代号D 检修时间

考题 多选题动车转向架与车体连接部件有()。A牵引装置B二系垂向减振器C一系垂向减振器D抗侧滚扭杆

考题 单选题车辆颠覆或重车脱轨后的全车轮轴()。A 全数更换B 全数检修C 只更换脱线轮对D 不用换轮

考题 单选题编挂超限货物车辆或特种车辆时,按()货物运输规章规定或临时指示办理。A 铁道部B 铁路局C 铁路办事处

考题 填空题制动作用沿列车由前向后依次传播的现象称为()。

考题 填空题车辆检修的三种基本维修方式是()、()、()。

考题 填空题编入货物列车中的C100型敞车,检查范围和质量标准是:二、三位转向架闸 瓦磨耗剩余厚度不小于()mm;同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。

考题 单选题客车成组回送时,辆数不得超过()辆。A 10B 20C 30D 40

考题 单选题转K2型转向架,常接触式上旁承调整垫板数量为()A 1块B 2块C 3块D 1~3块

考题 单选题辅修作业时,远心集尘器及组合式集尘器下体须(),清除锈垢,安装胶垫更换新品;器体、集尘盒及止尘伞裂损时更换,丢失时补装;T形螺栓滑扣、折损时须更换,组装时须均衡紧固。A 不分解B 分解检修C 外观清扫D 更换新品

考题 单选题对全车性能试验的车辆应在车体两侧涂打()的白色标记。A 1条竟为50mmB 1条宽为100mmC 2条宽为50mmD 2条宽为100mm

考题 单选题客车集便系统中的便器因破损影响使用为()类故障。A AB BC CD D

考题 判断题自备铁路货车段修执行三检一验制度,承修自备铁路货车的单位应设有相应的质量检查员,修竣后须经铁路监督管理办公室驻段验收室验收合格后方可运用。A 对B 错

考题 单选题120型控制阀中加速缓解阀的作用是使()A 加快加速缓解风缸的增压B 加快列车管的减压C 加快列车管的增压D 加速本车缓解

考题 单选题站修装车使用的主要配件,须经车辆段检修车间或专业化集中修部门按()标准检修合格,涂打检修标记并按规定验收合格。A 临修B 辅修C 段修D 段修及以上

考题 判断题齿轮箱小轴游隙调整无须更换新品○型圈A 对B 错

考题 判断题中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时,焊修后,焊波须高于基准面2mm。A 对B 错

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