考题
电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。
A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况
考题
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。
考题
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于（）工况.A、电动机B、静止C、发电机
考题
当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
考题
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。
考题
电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
考题
两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
考题
电阻制动工况时，6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。A、CFB、LC、FD、1-6D
考题
机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再反向制动。
考题
牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
考题
机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。A、降为零B、反向制动C、下降D、提手柄
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。
考题
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
考题
单选题电阻制动工况时，6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。A
CFB
LC
FD
1-6D
考题
填空题电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
单选题机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于（），则主发电压限制为0V。A
820AB
840AC
860A
考题
填空题两位置转换开关的作用，一是改变机车的（）方向（牵引电动机励磁绕组中电流的方向）；二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
填空题机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
考题
填空题机车由牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再反向制动。
考题
单选题牵引电动机具有可逆性，牵引电动机在（），作为电动机运行，驱动机车轮对。A
牵引工况B
电阻制动工况C
小运转工况D
调车工况
考题
判断题在机车需要减速时，将机车由制动工况转换为牵引工况，此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能，再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A
对B
错
考题
多选题机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。A降为零B反向制动C下降D提手柄