考题
电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。
A、牵引同向前工况B、向后同制动工况C、牵引同制动工况
考题
SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。
考题
当机车实行电阻制动时牵引电动机处于()工况.A、电动机B、静止C、发电机
考题
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。
考题
电阻制动工况,牵引电动机的励磁绕组()后,由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
考题
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机( )接线方式来实现的。
考题
机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A
考题
两位置转换开关的作用,一是改变机车的()方向(牵引电动机励磁绕组中电流的方向);二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
在机车需要减速时,将机车由制动工况转换为牵引工况,此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能,再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。
考题
电阻制动工况时,6台牵引电动机的励磁电流由()供给。A、CFB、LC、FD、1-6D
考题
牵引电动机具有可逆性,牵引电动机在(),作为电动机运行,驱动机车轮对。A、牵引工况B、电阻制动工况C、小运转工况D、调车工况
考题
机车有牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后再()。A、降为零B、反向制动C、下降D、提手柄
考题
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果某位牵引电动机被切除掉,则机车主发电机功率相应降低()。
考题
判断题机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。A
对B
错
考题
单选题电阻制动工况时,6台牵引电动机的励磁电流由()供给。A
CFB
LC
FD
1-6D
考题
填空题电阻制动工况,牵引电动机的励磁绕组()后,由励磁电源柜供给励磁电流。
考题
单选题机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。A
820AB
840AC
860A
考题
填空题两位置转换开关的作用,一是改变机车的()方向(牵引电动机励磁绕组中电流的方向);二是机车牵引工况与制动工况的转换。
考题
填空题机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机( )接线方式来实现的。
考题
单选题牵引电动机具有可逆性,牵引电动机在(),作为电动机运行,驱动机车轮对。A
牵引工况B
电阻制动工况C
小运转工况D
调车工况
考题
判断题在机车需要减速时,将机车由制动工况转换为牵引工况,此时牵引电动机转换为发电机并通过轮对将列车的动能转变为电能,再通过制动电阻把电能转换为热能消耗掉。A
对B
错
考题
单选题电力机车上的两位置转换开关,用于实现机车()间的转换。A
牵引同向前工况B
向后同制动工况C
牵引同制动工况
考题
判断题SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A
对B
错
考题
多选题机车有牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后再()。A降为零B反向制动C下降D提手柄
考题
填空题SS9机车由牵引工况改为制动工况,必须等牵引电动机电流()后,再反向制动。