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多选题
一艘国际航线的小型集装箱船，船长99米，16名船员，艉部配置一艘20人的自由降落式救生艇。请问，下列哪几种救生筏的配置方案可认为是符合SOLAS和《国际救生设备规则》（LSACode）的要求？（）
A
左右舷各一个16人救生筏，其中一个由降落设备（Launching davit）施放
B
左右舷各一个16人救生筏，均不由降落设备施放
C
左右舷各一个16人救生筏，均由降落设备施放
D
只配置一个16人救生筏，并可以方便地从一舷移到另一舷，两舷均不设降落设备
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考题
一艘集装箱船配有22名船员，两舷各有一个25人的气涨式救生筏。在A港停靠码头时，右舷救生筏意外损坏无法使用。而在A港口能买到的救生筏最大容量只有16人。该船到下一港口的航程约六小时。请问这种情况下，下列哪几种措施可以考虑作为临时解决方案？（）A、考虑到下个港口只需6小时航行，可不做任何处理，全部留待下个港口解决B、买两个符合要求、并有船级社证书的16人救生筏，配置在右舷，保证每舷满足22人C、买一个16人的救生筏，再将艏部的6人救生筏一起放在右舷，保证每舷满足22人D、如果左舷救生筏能够方便地移到右舷使用，可允许航行到下个港口
考题
某近海航区营运限制高速客滚船，船长50m，船上总人数100人，至少需要配备下列哪些救生艇筏设备？（）A、每舷1艘救生艇乘员定额20人B、吊架降落救生筏20人C、吊架降落救生筏25人D、抛投式救生筏75人
考题
某53，000dwt国际航行散货船，其铺龙骨日期为2006年8月1日，定员25人.请问以下救生设备哪项配备是正确的：（）A、25人重力倒臂式救生艇左右舷各一只+25人气胀式救生筏左右舷各一只B、25人尾抛式救生艇+左舷25人可吊式救生筏1只+右舷25人气胀式救生筏1只C、25人尾抛式救生艇+25人气胀式救生筏左右舷各一只D、以上答案均正确
考题
一艘2007年8月12日安放龙骨的4546总吨的集装箱船，船上的救生设备选择了在其船尾配备一艘自由降落救生艇。验船师在核查无线电设备的布置和安装时，雷达应答器应存放在：（）A、一台存放自由降落救生艇内，另一台存放在紧邻驾驶室之处。B、两台均存放在驾驶室。C、两台均存放在救生筏处。D、两台均存放在自由降落救生艇内。
考题
某货轮进行营运检验中发现，其左舷设有1艘救生艇，右舷1只救生筏，救生艇和救生筏总承载人数是证书中船员总数的1.5倍。该船2007年3月1日安放龙骨，船长93米，航区为近海。验船师认为该船救生设备配备不满足法规要求，以下的说法正确的是：（）A、不满足法规要求，救生艇数量不足，应每舷1艘B、不满足法规要求，救生筏数量不足，应每舷1只救生筏C、不满足法规要求，救生艇和救生筏总承载人数不足D、满足法规要求
考题
某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长78m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第3章的要求，该船的救生艇、筏配置方式有下列四种方案，请选择正确的配置方式：（）A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏；C、左舷配备一艘20人的机动封闭耐火救生艇，右舷配备2只10人的救生筏D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
考题
某货船船长150mm，设有首楼和尾楼，船上配有左右舷各一艘封闭式救生艇，艇的前端到船首最前端水平距离超过100m，而艇的尾端到船尾最末端水平距离不超过50m。请问按照SOLAS74公约及其修正案的要求，除按规定在两舷配备救生筏外，至少应在那儿另外配备1只救生筏，该筏是否必须是能用认可的降落设备降落的类型。
考题
某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长86m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：（）A、左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇）B、左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏C、左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇D、全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
考题
一艘船长85m以下的普通干货船。每舷未配救生艇，只配备了救生筏。该船上配备船员20人。在每舷配备的救生筏数量为：15人救生筏2只。两舷配备的救生筏不是存放在一个能在单层开敞甲板上方便地作舷对舷转移。这样布置的每舷救生筏是否满足公约要求？
考题
某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种6人救生筏布置方案是可以接受的？（）A、布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏。B、布置在艏部附近主甲板以下某个处所。C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷。D、布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷。
考题
某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种布置方案是可以接受的？（）A、布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏B、布置在艏部附近主甲板下某个处所C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷D、布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷
考题
一艘国际航线的小型集装箱船，船长99米，16名船员，艉部配置一艘20人的自由降落式救生艇。请问，下列哪几种救生筏的配置方案可认为是符合SOLAS和《国际救生设备规则》（LSACode）的要求？（）A、左右舷各一个16人救生筏，其中一个由降落设备（Launching davit）施放B、左右舷各一个16人救生筏，均不由降落设备施放C、左右舷各一个16人救生筏，均由降落设备施放D、只配置一个16人救生筏，并可以方便地从一舷移到另一舷，两舷均不设降落设备
考题
一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项？（）A、日本海事当局颁布的规则、规定B、船旗国主管当局颁布的规则、规定C、《亚太地区港口国控制谅解备忘录》（东京谅解备忘录，TokyoMOU）D、《巴黎港口国控制谅解备忘录》（ParisMOU）
考题
某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
考题
多选题某近海航区营运限制高速客滚船，船长50m，船上总人数100人，至少需要配备下列哪些救生艇筏设备？（）A每舷1艘救生艇乘员定额20人B吊架降落救生筏20人C吊架降落救生筏25人D抛投式救生筏75人
考题
问答题某货船船长150mm，设有首楼和尾楼，船上配有左右舷各一艘封闭式救生艇，艇的前端到船首最前端水平距离超过100m，而艇的尾端到船尾最末端水平距离不超过50m。请问按照SOLAS74公约及其修正案的要求，除按规定在两舷配备救生筏外，至少应在那儿另外配备1只救生筏，该筏是否必须是能用认可的降落设备降落的类型。
考题
多选题一艘集装箱船配有22名船员，两舷各有一个25人的气涨式救生筏。在A港停靠码头时，右舷救生筏意外损坏无法使用。而在A港口能买到的救生筏最大容量只有16人。该船到下一港口的航程约六小时。请问这种情况下，下列哪几种措施可以考虑作为临时解决方案？（）A考虑到下个港口只需6小时航行，可不做任何处理，全部留待下个港口解决B买两个符合要求、并有船级社证书的16人救生筏，配置在右舷，保证每舷满足22人C买一个16人的救生筏，再将艏部的6人救生筏一起放在右舷，保证每舷满足22人D如果左舷救生筏能够方便地移到右舷使用，可允许航行到下个港口
考题
多选题某国内近海航行成品油船（闪点小于等于60°），船长86m，载员20人，铺龙骨日期为2006.12.01，完工日期为2008.04.30，2013年10月该船申请进行改建，请选择下列四种救生艇、筏配置方案中哪些满足法规要求的配置方式：（）A左右舷各配一艘定额20人的机动封闭耐火救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏（和一艘救助艇）B左右舷各配一艘定额20人的，由不燃或阻燃材料制造的机动开敞救生艇，并配备一只定额10人的气胀式救生筏C左右舷各配一只20人的气胀式救生筏，其中一舷的救生筏使用降落设备；同时，在尾部配一艘能自由降落下水的定额20人的耐火救生艇；另配备一艘救助艇D全船配备三只定额10人的气胀式救生筏
考题
单选题某53，000dwt国际航行散货船，其铺龙骨日期为2006年8月1日，定员25人.请问以下救生设备哪项配备是正确的：（）A
25人重力倒臂式救生艇左右舷各一只+25人气胀式救生筏左右舷各一只B
25人尾抛式救生艇+左舷25人可吊式救生筏1只+右舷25人气胀式救生筏1只C
25人尾抛式救生艇+25人气胀式救生筏左右舷各一只D
以上答案均正确
考题
问答题某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人，均匀分布在船的两舷，每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面，请判断该船如此配置是否满足要求，为何？
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