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判断题
车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查(不退卸轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。
A
对
B
错
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解析:
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考题
观察磁痕时,应在各检查部位标注起始标记“—”,确保各检查部位转动一周以上,所有探伤部位不漏检。起始标记“—”涂打位置:观察()外露部位磁痕显示时,在左端车轮轮毂外侧涂打。A、左端轴颈B、防尘板座C、轮座镶入部外侧D、轮座镶入部内侧
考题
轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()A、复合磁化荧光磁粉探伤B、连续法湿法磁粉探伤C、复合磁化磁粉探伤D、复合磁化连续法湿法磁粉
考题
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时,无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过(),由轮对组装单位负责,但轴承如经退卸由退卸的单位负责。A、3年B、5年C、6年D、8年
考题
铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()。A、镶入部接触不良B、轴颈接触不良C、防尘板座接触不良D、轮座有外露部分
考题
轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。A、轮座外侧B、辐板C、辐板孔D、轴身
考题
车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A、新制车轴的再加工部位B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C、轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
只经过一次组装的轮对在质量保证期内,()发生断轴事故时,由组装单位负责,但轴承(或轴承内圈)如经退卸,在一个段修期内轴颈发生断轴事故时由退卸轴承的单位负责;超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。A、轮座镶入部B、轴颈C、防尘板座D、轮座外侧的外露部位
考题
下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()A、新制车轴的再加工部位。B、轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C、轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D、轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
两次及以上组装(即四级修使用旧车轴组装)的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担责任;但轴承如经退卸,轴颈部位、防尘板座部位及轮座外侧的外露部位发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。A、轮座镶入部B、轮座外侧的外露部位C、防尘板座部位D、以上均不对
考题
轮轴、轮对在施行二级修、三级修时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)须施行()探伤检查。A、微机超声波B、多通道手工超声波C、荧光磁粉D、超声波
考题
单选题轮对组装的质量保证内容规定,第一次组装的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘板座或()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任;但轴承(或轴承内圈)如经退卸,轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。A
轮座外侧B
辐板C
辐板孔D
轴身
考题
单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A
新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B
轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C
轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D
以上都对
考题
单选题轮对的车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)、内侧辐板孔部位探伤方式()。A
复合磁化荧光磁粉探伤B
连续法湿法磁粉探伤C
复合磁化磁粉探伤D
复合磁化连续法湿法磁粉
考题
多选题车轴必须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查:()A新制车轴的再加工部位B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位C轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
考题
多选题下列须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的是()。A新制车轴的再加工部位。B轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。C轮轴、轮对在施行段修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承或轴承内圈时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)。D轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位。
考题
判断题轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时,车轴外露部位(轮轴如不退轴承时,防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)及车轮内侧辐板孔部位(四级修除外)必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。A
对B
错
考题
单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,确认有下列情况之一须退轮检查.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,车轴透声不良或难以判断及()。A
镶入部接触不良B
轴颈接触不良C
防尘板座接触不良D
轮座有外露部分
考题
多选题两次及以上组装(即四级修使用旧车轴组装)的轮对在组装质量保证期内,()发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承担责任;但轴承如经退卸,轴颈部位、防尘板座部位及轮座外侧的外露部位发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负责。A轮座镶入部B轮座外侧的外露部位C防尘板座部位D以上均不对
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