考题
GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。
A、110B、120C、125
考题
GK1C机车传动箱在牵引工况时,()自动关闭,确保变扭器全充油状态下工作。
A、换档阀B、主控制阀C、充量调节阀D、控制泵
考题
GK1C机车液力传动箱共有()个变扭器。
A、1B、2C、4D、6
考题
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠()供给。
A、供油泵B、控制泵C、惰行泵D、主控阀
考题
变扭器充量调节阀在牵引工况下自动(),确保起动变扭器能在()状态下工作。
考题
ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。
考题
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时,此工况称为制动工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时,此工况称为牵引工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。A、油太少B、油中泡沫太多C、油太脏、油泵堵塞D、两个变扭器同时充油
考题
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。
考题
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是（）A、710KWB、870KWC、890KW
考题
GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。A、换档阀B、主控制阀C、充量调节阀
考题
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。
考题
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。A、供油泵B、控制泵C、惰行泵
考题
机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。
考题
GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A、1B、2C、4
考题
单选题GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠（）供给。A
供油泵B
控制泵C
惰行泵D
主控阀
考题
判断题机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向一致时，此工况称为牵引工况。A
对B
错
考题
判断题机车运行方向与液力传动箱变扭器充油方向相反时，此工况称为制动工况。A
对B
错
考题
单选题GK1C机车变扭器工作油高于（）℃时，机车报警装置报警。A
110B
120C
125
考题
判断题GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车、换向。A
对B
错
考题
填空题ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动（），确保起动变扭器只能（）充油，以限制过大的制动力。
考题
单选题GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A
1B
2C
4D
6
考题
单选题GK1C机车液力传动箱共有（）个变扭器。A
1B
2C
4
考题
填空题变扭器充量调节阀在牵引工况下自动（），确保起动变扭器能在（）状态下工作。
考题
单选题机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（）。A
油太少B
油中泡沫太多C
油太脏、油泵堵塞D
两个变扭器同时充油
考题
单选题GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。A
换档阀B
主控制阀C
充量调节阀D
控制泵