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填空题
备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为()Bar,减压阀D04设定压力值为()Bar。

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考题 气压紧急极限值,当总风缸管中的压力达到此压力极限值时,启动紧急制动以停止列车,该值为()。A、断开5.5bar闭合7.0barB、断开5.5bar闭合6.7barC、断开7.0bar闭合9.0barD、断开6.7bar闭合9.0bar

考题 备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为()Bar,减压阀D04设定压力值为()Bar。

考题 动车组撒砂系统管路压力设定值是()bar。

考题 西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。

考题 铁科制动系统的列车主风缸压力从()上升到9.0bar的过程中,两台空压机同时工作。

考题 制动缸的最大工作压力为()。A、8BAR;B、7BAR;C、6BAR;D、5BAR6。

考题 总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。

考题 BSFI3090制动器压力传感器启动压力的设定值为()A、125bar;B、130bar;C、160barD、190bar

考题 BSFI3090制动器溢流压力的设定值为()A、125bar;B、130bar;C、160barD、190bar

考题 在启用备用制动时,列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过()中继阀进行调节的。

考题 列车制动风缸低压继电器的断开压力是()BAR。

考题 紧急制动不能缓解检查主风缸压力是否大于7.0bar。

考题 列车在主风缸压力低于()bar时产生紧急制动。A、5;B、6;C、7;D、8;

考题 过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A、33.5B、34.5C、36.5

考题 动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为()bar。

考题 填空题备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为()Bar,减压阀D04设定压力值为()Bar。

考题 填空题铁科制动系统的列车主风缸压力从()上升到9.0bar的过程中,两台空压机同时工作。

考题 单选题列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的压力空气压力达到()时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到()之前停放制动必须全部实施。A 3.8bar,3.3barB 3.5bar,3.0barC 4.8bar,3.3barD 4.8bar,3.0bar

考题 填空题在启用备用制动时,列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过()中继阀进行调节的。

考题 填空题列车制动风缸低压继电器的断开压力是()BAR。

考题 单选题紧急制动无法缓解检查主风缸压力是否大于(),如果主风缸压力低于()且空压机不工作则申请救援;若空压机工作正常,待主风缸压力大于7bar后继续运营至终点站退出服务。()A 7.0bar;5.5barB 7.5bar;5.5barC 7.0bar;5.0barD 7.5bar;5.0bar

考题 单选题列车主风缸安全阀在压力达到()bar时打开。A 8;B 9;C 10;D 11;

考题 单选题制动缸的最大工作压力为()。A 8BAR;B 7BAR;C 6BAR;D 5BAR6。

考题 填空题动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为()bar。

考题 单选题气压紧急极限值,当总风缸管中的压力达到此压力极限值时,启动紧急制动以停止列车,该值为()。A 断开5.5bar闭合7.0barB 断开5.5bar闭合6.7barC 断开7.0bar闭合9.0barD 断开6.7bar闭合9.0bar

考题 单选题过充位该位将命令制动系统对均衡风缸/制动管进行充风使其压力比均衡风缸正常缓解设定压力高出()kPa,在该位下自动制动缸压力将保持。A 33.5B 34.5C 36.5

考题 填空题总风压力8-9bar,紧急制动施加压力<6bar,紧急制动缓解压力7bar,主空压机启动8bar,辅助空压机启动7.5bar,空压机停止工作9bar,初打风时间()min,再打风时间()min。