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名词解释题
调车钩

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考题 重调机车钩未脱开的主要原因为车钩过紧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 钩腔内部配件是保证车钩具有三态作用和防跳功能的配件，段修发现有裂纹是要（）。A、更换B、焊修C、堆焊D、调修
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考题 CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
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考题 采用密接式车钩的列车，须备有（）。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
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考题 车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现
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考题 车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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考题 车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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考题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度（）所致。
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考题 按照牵引连挂装置的连接方法，车钩可分为（）。A、自动车钩和非自动车钩；B、刚性车钩和半刚性车钩；C、过渡车钩和非过渡车钩；D、密集式车钩和非密集式车钩。
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考题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致。
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考题 采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
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考题 简述自动车钩；半永久车钩；过渡车钩。
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考题 密接式车钩属于（）。A、刚性车钩B、柔性车钩C、非刚性车钩
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考题 地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
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考题 车钩的型式：（）车钩和（）车钩两种型式。
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考题 下列哪些确定作业量较大中间站的原则是正确的？（）A、配备驻站调机B、日均调动辆数大于200辆C、日均调车钩数大于30钩D、日均调动辆数大于300辆
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考题 请指出下列哪种车钩为旋转车钩（）。A、2号车钩B、13号车钩C、16号车钩D、17号车钩
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考题 车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A、中间体过渡车钩B、15号车钩C、拖梁式车钩D、密接式车钩
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考题 调车钩按其性质不同，主要分为（）两种。A、摘车钩和推送钩B、挂车钩和推送钩C、挂车钩和摘车钩D、挂车钩和溜放钩
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考题 问答题简述自动车钩；半永久车钩；过渡车钩。
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考题 单选题密接式车钩属于（）。A 刚性车钩B 柔性车钩C 非刚性车钩
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考题 多选题轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A全自动车钩B半自动车钩C半手动车钩D半永久车钩E永久车钩
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考题 单选题请指出下列哪种车钩为旋转车钩（）。A 2号车钩B 13号车钩C 16号车钩D 17号车钩
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考题 单选题调车钩按其性质不同，主要分为（）两种。A 摘车钩和推送钩B 挂车钩和推送钩C 挂车钩和摘车钩D 挂车钩和溜放钩
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考题 单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（）。A 先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上，再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B 先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上，再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D 先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后，再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
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考题 单选题车辆甩挂调车作业时，车辆与调机连接端为密接式车钩的，须安装（）。A 中间体过渡车钩B 15号车钩C 拖梁式车钩D 密接式车钩
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考题 单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。A 10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；B 10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；C 10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；D 10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
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考题 单选题按照牵引连挂装置的连接方法，车钩可分为（）。A 自动车钩和非自动车钩；B 刚性车钩和半刚性车钩；C 过渡车钩和非过渡车钩；D 密集式车钩和非密集式车钩。
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