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单选题
柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。
A

薄膜润滑

B

半液体润滑

C

液体静压润滑

D

液体动压润滑

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考题 下列各项中,( )不是摩擦表面间形成的压力油膜能够承受外载荷的基本条件。 A.相对运动表面间必须形成油楔B.被油膜分开的两表面间必须有一定的相对滑动速度C.润滑油必须有一定的氧化稳定性D.润滑油必须有一定的黏性
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考题 利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。 A、圆形油膜B、楔形油膜C、边界油膜D、氧化油膜
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考题 为了在轴承磨擦面之间形成油膜,能抵抗较大的压力而不被挤出,要求润滑油应具有一定的_______。A.温度B.粘度C.密度
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考题 轴与轴瓦产生油膜的条件是（）。A有楔形的间隙B两滑动面这间要有相对运动C运动方向是使润滑渍由楔形间隙的宽口流向窄口D运动方向是使润滑渍由楔形间隙的窄口流向宽口
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考题 利用零件运动激溅或喷溅起来的油雾和油滴来润滑零件运动表面的方式称为压力润滑。
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考题 发动机润滑系具有四大作用，其中（）作用主要是靠润滑油在做相对运动的零件表面形成油膜来实现的。
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考题 以下对动压润滑描述较准确的是（）。A、在运动幅间注入压力油而形成油膜B、先注压力油，后靠油楔和相对运动形成油膜C、先靠油楔和相对运动，后注压力油形成油膜D、靠油楔和相对运动形成油膜
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考题 滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
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考题 依靠运动副滑动表面的形状在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，从而将两表面分隔开的润滑状态称（）。A、流体动力润滑B、边界动力润滑C、固体动力润滑D、混合动力润滑
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考题 润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑，在摩擦表面上形成（）。A、漆膜B、油珠C、油膜D、油层
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考题 利用摩擦表面，在能产生油楔作用的条件下，使油自然产生压力，对抗外栽以分离表面的状态被称为液体（）润滑。
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考题 依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中，在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态称（）。A、流体动力润滑B、边界动力润滑C、固体动力润滑D、流体静力润滑
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考题 滑油在摩擦表面之间形成（），起到润滑作用。A、油膜B、流动油膜C、边界油膜D、油封
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考题 润滑油的润滑作用是指减少两个相对运动的金属表面的摩擦。
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考题 润滑油在摩擦表面之间形成（），起到润滑作用。A、油膜B、流动油膜C、边界油膜D、油封
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考题 润滑油的润滑作用是在磨擦面间形成油膜，一个完整的油膜是由（）和（）两部分组成的。
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考题 润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔，这种润滑形式称为（）。A、边界润滑B、液体动压润滑C、液体静压润滑D、混合润滑
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考题 润滑的作用：润滑油可使运动机件之间产生（）.A、水B、油C、油膜
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考题 形成油膜的条件之一是两滑动面间要有相对运动，而且使油由楔形间隙的窄口流向宽口（）
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考题 润滑油压力的建立，是通过（）作用来实现的。A、油量B、油压C、油膜D、油楔
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考题 根据油膜润滑理论可知，在油楔（）截面处产生最大的油压，而油压越高则产生的承载力越大A、最小B、中等C、最大D、端侧
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考题 根据油膜润滑理论可知，在油楔最大截面处产生最大的油压，而油压越高则产生的承载力越大。
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考题 单选题润滑油膜是靠表面相对运动形成的油楔，这种润滑形式称为（）。A 边界润滑B 液体动压润滑C 液体静压润滑D 混合润滑
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考题 单选题柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。A 薄膜润滑B 半液体润滑C 液体静压润滑D 液体动压润滑
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考题 单选题在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是（）。A 相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力B 轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力C 摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D 滑油黏度越小越容易形成油楔动压力
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考题 单选题利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。A 油膜B 楔形油膜C 氧化油膜D 边界油膜
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考题 单选题利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A 流体润滑B 流体静压润滑C 流体动压润滑D 流体强力润滑
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考题 单选题润滑油的作用是对作相对运动的摩擦副进行润滑，在摩擦表面上形成（）。A 漆膜B 油珠C 油膜D 油层
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