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单选题
在柴油发动机的工作过程中,转速和供油量互相影响,在短时间内会使发动机超过额定转速而形成(),造成机械损坏。
A

飞速

B

超速

C

飞转

D

飞车


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在柴油发动机中,最佳喷油提前角是()。 A、随转速和供油量的变化而变化的B、是固定不变的C、随发动机额定功率增大的增大D、任意的

考题 在柴油机工作中,喷油泵的供油量随着发动机转速的提高供油量不变。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油发动机动力不足,在额定负荷下冒黑烟,转速下降,其主要原因是()。A、供油量太少B、喷油量太少C、柴油粘度过小D、喷油时间过早

考题 柴油机额定功率是指油门在()位置,转速为额定转速时,柴油机输出的功率。A、最大供油量B、最小供油量C、最大和最小中间供油量D、适当供油量

考题 在汽油发动机转速变化范围内最低转速与最高转速的比为1:8,柴油发动机则为1:3.5。

考题 柴油发动机达到额定转速时,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机飞车。

考题 为保证脱粒机性能及正常工作,发动机转速应保持在额定转速。

考题 决定柴油最佳供油提前角的是()。A、供油量和发动机转速B、发动机的最高转速C、发动机的最大供油量D、发动机的最大负荷

考题 柴油发动机调速器的主要作用是限制最高转速,维持最低转速;还可以使柴油机在怠速和额定转速之间维持任一需要的转速。

考题 在柴油发动机的工作过程中,转速和供油量互相影响,在短时间内会使发动机超过额定转速而形成(),造成机械损坏。A、飞速B、超速C、飞转D、飞车

考题 按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2—2005)规定,柴油发动机大修竣工时,当发动机转速超过额定转速时,()应正常有效。A、限速器B、喷油泵C、断油控制装置

考题 柴油发动机的转速增大,供油量也略有增大。

考题 柴油发动机达到额定转速时,调速器开始减少供油量,目的是防止发动机()。A、冒黑烟B、功率太高C、飞车D、功率太低

考题 已知某发动机有效功率为460马力,额定转速2100转/分钟,求该发动机在额定转速下的扭矩。

考题 柴油机转速超过最高额定转速时,会使柴油机发生飞车故障。

考题 柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟,应诊断为循环供油量()。A、过小B、过大C、不均D、突变

考题 发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时,BCU将会在发动机转速达到()时切断燃油量,停止燃油,防止超速。

考题 柴油机最佳供油提前角不随发动机转速和供油量而变化。()

考题 柴油机的最佳供油提前角不随发动机转速和供油量而变化。

考题 自持转速是指:().A、在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速B、在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速C、在发动机启动过程中,启动结束时的转速D、在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速

考题 浮子式汽化器的经济装置的功用是().A、在大转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气B、在中转速时,额外增加喷油量,保证供给发动机所需的富有混合气C、在大转速时,减少喷油量,保证发动机在大转速时的经济性D、在小转速时,减少喷油量,保证发动机在小转速时的经济性

考题 燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是().A、使螺旋桨在高转速下工作,使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作,使发动机转子在高转速下工作

考题 发动机工作时,什么情况可以打开发动机反风扇整流罩()。 A、当发动机在使用反推力时B、发动机转速不超过慢车转速C、发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速D、发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速

考题 发动机启动过程中,所谓转速悬挂是().A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低的转速不再上升B、不喷油,不点火,仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后,转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止

考题 当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。

考题 单选题决定柴油最佳供油提前角的是()。A 供油量和发动机转速B 发动机的最高转速C 发动机的最大供油量D 发动机的最大负荷

考题 单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件柴油发动机》(GB/T3799.2—2005)规定,柴油发动机大修竣工时,当发动机转速超过额定转速时,()应正常有效。A 限速器B 喷油泵C 断油控制装置