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单选题
在冷起动时,使用进气加热将()。
A

减少排放

B

增加排放

C

降低发动机功率

D

引起怠速不稳


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 中冷器()时,将导致柴油机排气冒白烟。 A、进机油B、进燃油C、进水D、进气

考题 冷起动喷油器将燃油喷入进气总管。( )

考题 离心式压缩机油系统调试时,油质分析合格后,关闭油冷器进、出口水阀,用电加热器将油温控制在()以上。

考题 汽轮机冷态起动时,加热分为()过程、()过程、()过程。

考题 下面的哪种系统在汽油机上用来加热进气空气和燃料/空气混合气?()A、加热空气进气控制B、进气歧管加热控制阀C、早期燃油蒸发(EFE)加热器D、上面的三种

考题 对于冷起动喷油器,哪种说法不正确()。A、冷起动喷油器安装在进气总管上B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制C、冷起动喷油器的工作可以受温控开关控制D、冷起动喷油器安装在各缸的进气岐管上

考题 APU主开关选择在ON位时:().A、“ON”亮蓝色,APU系统被供电且A.PU在95%时起动,“AVAIL”亮B、“ON”亮蓝色,APU系统被供电,只要起动按钮按下且进气风门打开,APU即起动

考题 化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时,供给α值约为的()极浓混合气,以确保顺利起动。

考题 冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的()性能。

考题 冷起动喷油器属于()。A、进气系统B、发动机起动系统C、燃料供给系统D、电子控制系统

考题 发动机在冷起动时,需要供给()混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

考题 起动装置的基本原理是在冷起动时多进空气,少进汽油

考题 发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气

考题 在涡流板关闭的情况下,通过形成彻底的涡流,将获得什么效果?()A、提高了气缸的进气量,因而提高了功率。B、在燃烧室形成的高度湍流可以在发动机低速时产生较大扭矩。C、改善了冷机起动时的性能。D、改善了热机起动时的性能。

考题 燃油喷射发动机在升温条件下不能起动,最可能的故障是()。A、怠速稳定阀不关闭B、冷起动喷油器泄漏C、进气系统漏气D、热控正时开关损坏

考题 电控燃油喷射系统中的冷起动喷嘴是将燃油喷在()。A、气缸内B、进气总管内C、进气歧管内D、进气门背后

考题 起动装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气

考题 某公司在北京郊外施工。工地上有一台柴油发电机组,机械管理员应正确使用和保养。试问:在没有保温设施情况下启动柴油机,应()。A、将水加热到60~80℃时再加入柴油机冷却系统B、可用喷灯加热进气歧管C、用拖顶机械的方法启动柴油机D、严禁使用喷灯加热进气歧管E、不允许用拖顶机械的方法启动柴油机

考题 额定参数下冷态起动时,只能采用(),()等到办法来控制金属的加热速度。

考题 电控喷射系统中的冷起动嘴是将燃油在()A、气缸内B、进气总管内C、进气岐管内D、进气门背后

考题 涡轮喷气发动机进气道的防冰是由()A、在进气导向叶片内部的电加热元件B、用管道将热空气引导到进气导向叶片外部C、从压气机引气,由管路通到防冰部位加热D、位于发动机进气整流罩内部的电加热元件

考题 隔离活门故障在关位后怎么起动右发:()。A、用APU气源直接起动B、可以使用地面气源车起动C、使用人工超控手柄将隔离活门锁定在开位,然后正常程序起动右发,起动好之后将活门人工关闭D、B+C

考题 单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN BW MC相结合的主机遥控系统中,安全保护电磁阀(127号阀)通电受控后,若在驾驶台和集控室分别起动主机,下列说法正确的是()。A 驾驶台和集控室都将封锁主机起动B 驾驶台和集控室都能使主机进气起动,但起动不能成功C 驾驶台将封锁主机起动,集控室能使主机进气起动,但起动不能成功D 集控室将封锁主机起动,驾驶台能使主机进气起动,但起动不能成功

考题 单选题下列不是起动系中预热装置的是()A 电热塞B 电枢C 进气加热器D 火焰预热器

考题 单选题发动机在冷态下起动时,供给()混合气才能保证发动机顺利起动。A 稍浓混合气B 理论混合气C 极浓混合气D 稍稀混合气

考题 判断题起动装置的作用是在汽油机冷态起动时,使化油器供给极浓的混合气A 对B 错

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