考题
传动系的功率损失主要包括()、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。
A.发动机B.离合器C.变速器D.万向传动装置
考题
传动系功率损失可分为()
A.摩擦损失B.碰撞损失C.机械损失D.液力损失
考题
传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。
考题
履带机械的传动系效率实质上表示了发动机的功率经过传动系传往驱动轮时的损失程度，这一功率损失主要由哪些原因造成？
考题
传动系效率越高，则损失于传动系的能量越少，因而燃油经济性越好。
考题
传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A、变速器B、传动轴万向节C、主减速器
考题
传动系的功率损失主要包括（）、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。A、发动机B、离合器C、变速器D、万向传动装置
考题
传动系的功率损失可分为（）损失和（）损失两大类。
考题
传动系功率损失可分为：（）和液力损失两大类。
考题
传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。A、车轮B、差速器C、主减速器
考题
底盘结构分为四大系统，它们包括（）。A、传动系、行驶系、制动系、车架B、传动系、行驶系、制动系、转向系C、悬架系、制动系、传动系、转向系D、传动系、制动系、底板、行驶系
考题
汽车底盘主要包括四大系统，即（）。A、传动系、转向系、行驶系和制动系B、传动系、转向系、悬挂系和制动系C、传动系、行驶系、悬挂系和制动系D、转向系、行驶系、传动系和操纵系
考题
汽车的主要电气设备，其中包括有（）等部分。A、电源系B、冷却系C、点火系D、传动系E、信号装置
考题
汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。
考题
多选题传动系的功率损失主要包括（）、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。A发动机B离合器C变速器D万向传动装置
考题
判断题传动系机械效率越高，传动损失功率越大。A
对B
错
考题
单选题传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。A
车轮B
差速器C
主减速器
考题
单选题底盘结构分为四大系统，它们包括（）。A
传动系、行驶系、制动系、车架B
传动系、行驶系、制动系、转向系C
悬架系、制动系、传动系、转向系D
传动系、制动系、底板、行驶系
考题
多选题传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A变速器B传动轴万向节C主减速器
考题
判断题传动系的功率损失主要是指齿轮传动副、轴承和油封等处引起的摩擦损失。A
对B
错
考题
填空题传动系的功率损失可分为（）损失和（）损失两大类。