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填空题
在风向不变的多普勒速度图像中，零等速度线为一条（）。

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考题 多普勒径向速度图上,零径向速度和其它非零值径向线方向呈反S型,可以确定风向随高度增加而顺转。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在TN系统中，如果中性线或零线为两条线，其中一条零线用作工作零线（浅蓝色线）,用N表示；另一条零线用作接地保护线（黄绿双色线），用（ ）表示。A.P E. B.TN C.P C. D.S
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考题 在TN系统中，如果中性线或零线为两条线，其中一条零线用作工作零线（浅蓝色线）,用N表示；另一条零线用作接地保护线（黄绿双色线），用（）表示。A.PE B.TN C.PC D.S
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考题 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平道路时，左右驱动车轮能在（）情况下工作。A不等速度B等速度C变速度
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考题 在多普勒雷达径向速度图上，零等速度线上的实际风向与雷达波束（）。
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考题 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平的道路时，左右驱动车轮能在怎样的情况下工作（）A、不等速度B、等速度C、变速度
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考题 在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向（）。A、垂直于该点的径向B、行于该点的径向C、该点的径向成45°交角
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考题 中等速度车削零件不容易造成积屑瘤。
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考题 关于物体的运动，下面说法可能的是（）A、加速度在减小，速度在增加B、加速度（不为零）不变，速度也不变C、某时刻物体的速度为零，此时刻它受到的合外力不为零D、物体的合外力不变而加速度在不断变化
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考题 如果实际风向在各高度层上发散，则径向速度图上的零等速度线呈弓形，径向出流位于弓形（）。A、外侧B、内侧C、上侧D、下侧
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考题 彩色多普勒的调节不包括（）A、图像对比度B、彩色显示方式C、速度标尺D、滤波E、零位基线
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考题 以下对“零速度线”的定义表述正确的是（）。A、实际风速为零的点构成的等速度线B、由沿雷达径向速度为零的点组成C、雷达波速与实际风向垂直的点构成的等速度线
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考题 下列关于多普勒天气雷达速度图表述错误的是（）。A、多普勒天气雷达在离开雷达的任何一点只能测量该处降水物质沿着雷达的径向速度B、零等速线即由沿雷达径向速度为零的点组成C、当实际风速为零时或雷达波束与实际风向垂直时，径向速度为零D、雷达波束与实际风向的夹角越大，则径向速度值越大
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考题 下列物体运动的情况中，可能存在的是（）A、某时刻物体具有加速度，而速度为零B、物体的速度始终为零加速度也始终为零C、物体速度不变但加速度在变D、物体的速度在增大，加速度在减小
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考题 在风向不变的多普勒速度图像中，零等速度线为一条（）。
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考题 在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向（）。A、 垂直于该点的径向B、 平行于该点的径向C、 与该点的径向成45° 交角D、 与该点的径向成135°交角
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考题 零径向速度线与向径平行，表示风向不随高度增加而变化。
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考题 多普勒径向速度图上出现近似椭圆的牛眼，零径向速度线为直线，且经过原点，则表示（）A、风向不变，风速随高度增加而增大B、风向不变，风速随高度增加而减小C、风向不变，风速随高度增加先增后减D、风向不变，风速随高度增加先减后增
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考题 在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向（）。A、垂直于该点的径向B、平行于该点的径向C、与该点的径向成45°交角D、不定
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考题 差速器的功用是当汽车转弯或行驶在凸凹不平的道路时，左右驱动轮能在（）的情况下工作。A、不等速度B、等速度C、变速度D、减速度
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考题 多普勒雷达速度图中，零值等风速线呈反S形，表示风向从地面向高空（）旋转变化，有（）平流。A、顺时针；暖B、逆时针；暖C、顺时针；冷D、逆时针；冷
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考题 某点的径向速度为零，表示该点（）A、真实风速为零B、真实风向沿着雷达的径向C、真实风向与该点雷达的径向互相垂直
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考题 填空题在多普勒雷达径向速度图上，零等速度线上的实际风向与雷达波束（）。
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考题 单选题多普勒径向速度图上出现近似椭圆的牛眼，零径向速度线为直线，且经过原点，则表示（）A 风向不变，风速随高度增加而增大B 风向不变，风速随高度增加而减小C 风向不变，风速随高度增加先增后减D 风向不变，风速随高度增加先减后增
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考题 多选题某点的径向速度为零，表示该点（）A真实风速为零B真实风向沿着雷达的径向C真实风向与该点雷达的径向互相垂直
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考题 单选题以下对“零速度线”的定义表述正确的是（）。A 实际风速为零的点构成的等速度线B 由沿雷达径向速度为零的点组成C 雷达波速与实际风向垂直的点构成的等速度线
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考题 填空题在风向不变的多普勒速度图像中，零等速度线为一条（）。
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考题 填空题如果大范围的环境风场零速度线呈反“S”型变化，表示实际风向（），并且在雷达有效探测范围内为（）。
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