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以下对“零速度线”的定义表述正确的是（）。

  • A、实际风速为零的点构成的等速度线
  • B、由沿雷达径向速度为零的点组成
  • C、雷达波速与实际风向垂直的点构成的等速度线

参考答案

更多 “以下对“零速度线”的定义表述正确的是（）。A、实际风速为零的点构成的等速度线B、由沿雷达径向速度为零的点组成C、雷达波速与实际风向垂直的点构成的等速度线” 相关考题
考题 对多普勒径向速度场基本特征的研究,可按___;___;___三个方面进行分析。 A.零径向速度线B.朝向雷达分量(负)范围、分布及中心C.强多普勒径向速度梯度D.离开雷达分量(正)范围、分布及中心
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考题 场地平整时，如果全部是挖土和填土，场地也要出现零点及零线()A.零线为挖方区与填方区的分界线，欲求零线，必先求零点B.零点为位于方格边线上既不挖、也不填的点C.方格中各零点位置确定后，相邻零点的连线即为零线D.零点位于施工高度同号的两相邻角点之间
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考题 如图4-51所示，有一圆轮沿地面作无滑动滚动，点O为圆轮与地面接触点，点A为 最高点，点B、C在同一水平线位置，以下关于轮缘上各点大小的结论中错误的是（）。 A.点A的速度值最大 B.点B与点C的速度值相等 C.点A的速度值为零 D.点O的速度值为零
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考题 在多普勒雷达径向速度图上，零等速度线上的实际风向与雷达波束（）。
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考题 在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向（）。A、垂直于该点的径向B、行于该点的径向C、该点的径向成45°交角
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考题 构成几何零件的点、线、面称为零件的（）。A、基本要素B、理想要素C、实际要素D、关联要素
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考题 构成零件外形的点、线、面是（）要素，表示轮廓要素的对称中心的点、线、面是（）要素。
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考题 某点的径向速度为零，实际上包含两种情况。一种是（）互相垂直；另一种情况是该点的真实风速为零，在那里的大气运动速度极小或处于静止状态。
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考题 如果实际风向在各高度层上发散，则径向速度图上的零等速度线呈弓形，径向出流位于弓形（）。A、外侧B、内侧C、上侧D、下侧
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考题 料线的实际零点与输入计算机的零点信号可以不一致，但只能落后于实际的传送。
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考题 下列关于多普勒天气雷达速度图表述错误的是（）。A、多普勒天气雷达在离开雷达的任何一点只能测量该处降水物质沿着雷达的径向速度B、零等速线即由沿雷达径向速度为零的点组成C、当实际风速为零时或雷达波束与实际风向垂直时，径向速度为零D、雷达波束与实际风向的夹角越大，则径向速度值越大
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考题 在风向不变的多普勒速度图像中，零等速度线为一条（）。
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考题 多普勒径向速度图上出现近似椭圆的牛眼，零径向速度线为直线，且经过原点，则表示（）A、风向不变，风速随高度增加而增大B、风向不变，风速随高度增加而减小C、风向不变，风速随高度增加先增后减D、风向不变，风速随高度增加先减后增
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考题 雷达波束和实际风向的夹角越大，则径向速度值（）；实际风速越小，径向速度也（）。
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考题 在多普勒速度图上，某一点所谓零速度是指该点处的实际风向（）。A、垂直于该点的径向B、平行于该点的径向C、与该点的径向成45°交角D、不定
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考题 多普勒速度场上“零速度”的含义是（） 。A、实际风为零B、实际风与雷达波束垂直C、实际风与雷达波束平行D、实际风与距离圈垂直
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考题 某点的径向速度为零，表示该点（）A、真实风速为零B、真实风向沿着雷达的径向C、真实风向与该点雷达的径向互相垂直
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考题 填空题在雷达径向速度图上，暖平流时零值等风速线呈（）型，冷平流时呈反（）型。
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考题 多选题某点的径向速度为零，表示该点（）A真实风速为零B真实风向沿着雷达的径向C真实风向与该点雷达的径向互相垂直
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考题 填空题某点的径向速度为零，实际上包含两种情况。一种是（）互相垂直；另一种情况是该点的真实风速为零，在那里的大气运动速度极小或处于静止状态。
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考题 填空题雷达波束和实际风向的夹角越大，则径向速度值（）；实际风速越小，径向速度也（）。
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考题 单选题多普勒径向速度图上出现近似椭圆的牛眼，零径向速度线为直线，且经过原点，则表示（）A 风向不变，风速随高度增加而增大B 风向不变，风速随高度增加而减小C 风向不变，风速随高度增加先增后减D 风向不变，风速随高度增加先减后增
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考题 多选题多普勒速度场上“零速度”的含义是（） 。A实际风为零B实际风与雷达波束垂直C实际风与雷达波束平行D实际风与距离圈垂直
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考题 单选题以下对“零速度线”的定义表述正确的是（）。A 实际风速为零的点构成的等速度线B 由沿雷达径向速度为零的点组成C 雷达波速与实际风向垂直的点构成的等速度线
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考题 填空题在多普勒雷达径向速度图上，零等速度线上的实际风向与雷达波束（）。
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考题 填空题在风向不变的多普勒速度图像中，零等速度线为一条（）。
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考题 填空题如果大范围的环境风场零速度线呈反“S”型变化，表示实际风向（），并且在雷达有效探测范围内为（）。
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