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问答题
车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?

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考题 轮对内侧距车轮踏面必须有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线。

考题 车轮踏面为锥形,列车在正常运行时,与钢轨接触的车轮踏面斜度为()。A、1:40B、1:20C、1:10D、1:60

考题 车踏面设有斜度,能使车辆平稳通过曲线。

考题 车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。

考题 简述车轮踏面设斜度的理由。

考题 踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的()作用下完成车轮的滚动运行。

考题 车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?

考题 日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

考题 车轮踏面(需要做成一定的斜度)的作用:________、__________、__________、________。

考题 车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?

考题 说明车轮踏面需做成一定斜度的理由?

考题 车轮踏面必须有一定的斜度,减小踏面的斜度,可以通过较小的半径曲线。( )

考题 车轮斜度1:20一段踏面,是经常与钢轨顶面接触的,因而磨耗较快。

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考题 轮箍踏面为什么要有斜度?

考题 踏面磨损后,斜度受到破坏,使轮对通过曲线时,车轮产生局部滑行。

考题 车轮踏面必须有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线。

考题 多选题内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了()。A减少踏面与钢轨的接触面积,减少踏面磨损B机车在直线上运行时轮对能够“自动找中”C减少踏面与钢轨的磨擦,降低了机车的运行阻力D通过弯道时与钢轨的实际长度匹配,防止了车轮的滑行

考题 判断题车轮踏面必须有一定的斜度,减小踏面的斜度,可以通过较小的半径曲线。( )A 对B 错

考题 问答题简述车轮踏面设斜度的理由。

考题 问答题说明车轮踏面需做成一定斜度的理由?

考题 填空题车轮踏面(需要做成一定的斜度)的作用:________、__________、__________、________。

考题 问答题车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是?

考题 问答题车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?

考题 填空题踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位,具有一定的斜度,踏面与轨面在一定的()作用下完成车轮的滚动运行。

考题 填空题日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

考题 问答题轮箍踏面为什么要有斜度?

考题 问答题车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?