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填空题
DKZ5转向架擦伤深度应小于()

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考题 CRH2C型动车组车轮限度应满足哪些要求( )、( )。A.车轮直径不小于790mmB.擦伤深度不大于0.25mmC.擦伤深度不小于0.25mmD.车轮直径不小于860mm

考题 货车运用限度规定车轮踏面擦伤及凹下深度(滚动轴承)应小于或等于()mm。 A、1B、2C、3D、4

考题 货车运用限度规定车轮踏面擦伤及凹下深度(提速货物列车中的铁路货车)应小于或等于()mm。 A、0.5B、1C、2D、3

考题 线路允许速度小于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及时修理或更换。A、0.5~1.0mmB、1~2mmC、1.5~2mmD、2~2.5mm

考题 踏面擦伤、局部凹陷深度提速轮对段修限度小于等于10mm。()

考题 250~350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm顶面擦伤判为()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常

考题 钢轨顶面擦伤深度达到1~2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm,应判为()。

考题 检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A、踏面擦伤长度30mm,深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm,深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm

考题 交叉杆杆体擦伤、碰伤深度大于1.5mm时须分解的转向架有()A、转K2型B、转8B型C、转8G型D、转K6型

考题 钢轨顶面擦伤深度超过2mm,(不含剥落掉块),应判为()。

考题 200~250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶面擦伤判为()。A、轻伤B、轻伤有发展C、重伤D、正常

考题 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于()mm。

考题 踏面擦伤、局部凹陷深度限度小于等于5mm。()

考题 单选题线路允许速度小于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及时修理或更换。A 0.5~1.0mmB 1~2mmC 1.5~2mmD 2~2.5mm

考题 判断题DKZ5车型每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能。A 对B 错

考题 填空题DKZ5二系悬挂装置裂纹深度≤(),磨损深度≤()。

考题 判断题DKZ5型车的转向架有摇枕。A 对B 错

考题 单选题义齿固位力与卡环臂进入基牙倒凹的深度和倒凹的坡度有关。一般(  )。A 倒凹的深度应大于1mm,倒凹的坡度应小于10°B 倒凹的深度应大于1mm,倒凹的坡度应小于20°C 倒凹的深度应小于1mm,倒凹的坡度应小于10°D 倒凹的深度应小于1mm,倒凹的坡度应小于20°E 倒凹的深度应小于1mm,倒凹的坡度应大于20°

考题 填空题定修规程中,DKZ5转向架剥离长度当只有一处时应小于(),当二处时应小于()。

考题 单选题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于()的轮对上的轴承须退卸。A 0.5mmB 1mmC 1.5mmD 2mm

考题 问答题DKZ5型车的动车转向架与拖车转向架有什么区别?

考题 判断题踏面擦伤、局部凹陷深度提速轮对段修限度小于等于10mm。()A 对B 错

考题 单选题车轮擦伤深度标准值小于()。A 0.2mmB 0.3mmC 0.4mmD 0.5mm

考题 填空题钢轨顶面擦伤深度超过2mm,(不含剥落掉块),应判为()。

考题 填空题定修规程中,DKZ5的一系悬挂装置橡胶粘结裂纹深度应小于3mm,长度小于(),臭氧裂纹深度应小于3mm。

考题 填空题轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于()mm。

考题 填空题DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套,()安装。