考题
武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证()的平稳滑行。
A、受电弓B、接触线C、导线D、电联接
考题
武广高铁接触网中导体规格如下格:接触线()。
A、CTMH150B、CTMH120C、CTMH111D、CTMH100
考题
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。
A、30B、27C、21D、15
考题
武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为()kN。
A、3B、3.5C、4D、4.5
考题
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。
A、15B、21C、28D、30
考题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。
A、1400B、1200C、1800D、2000
考题
武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。
A、60B、65C、55D、50
考题
武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。
A、JTMH150B、JTMH120C、JTMH127D、JTMH95
考题
武广高铁的接触网系统包括()。
A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦
考题
武广高铁在正线及隧道内接触网又通过腕臂实现架空悬挂。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁的接触网系统包括接触线、承力索。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁为了适应接触网横向运动的特点,定位器可以自由活动。但它仅能承受横向张力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁接触网中只设置固定电连接线来传导电流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁在隧道内腕臂则在吊柱上安装。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,120－160km／h区段,正线接触网的综合张力为28kN,接触线的张力为()kN。
A.35B.28C.10D.13-15
考题
复位武广高铁传输系统中的OSN2000设备的主控板（SCC）时会影响业务。
考题
武广高铁RBC系统中W-JRU无法获取VIA日志如何处置？
考题
武广客专采用的是（）吊弦。A、环节吊弦B、整体可调吊弦C、绝缘吊弦D、整体不可调吊弦
考题
单选题武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。A
30B
27C
21D
15
考题
单选题武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。A
60B
65C
55D
50
考题
单选题武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。A
1400B
1200C
1800D
2000
考题
单选题武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。A
受电弓B
接触线C
导线D
电联接
考题
单选题武广客专采用的是（）吊弦。A
环节吊弦B
整体可调吊弦C
绝缘吊弦D
整体不可调吊弦
考题
单选题武广高铁的接触网系统包括（）。A
接触线B
承力索C
接触线、承力索D
接触线、承力索和弹性吊弦