网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
在单线铁路上,站界的范围以()为界。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题在单线铁路上,站界的范围以()为界。” 相关考题
考题 在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列选项中关于管道界线划分说法错误的是( )。 A.与工业管道界线以锅炉房.泵房.空调.制冷机房(站)或热力站外墙皮为界 B.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线,以泵间外墙皮为界 C.与工业管道界线以锅炉房.泵房.空调.制冷机房(站)或热力站内墙皮为界 D.设在高层建筑内的加压泵间管道的界线,以泵间内墙皮为界 E.室外燃气管道以与市政管道碰头点为界

考题 车站管辖范围的界限称为站界。

考题 如果两国以不通航河流为界,一般的划界原则是()。A、以河道中间线为界B、以主航道中心线为界C、以河流的两岸为界D、以河流的一岸为界

考题 关于国界的叙述,正确的是:()A、所有国家的国界都以自然的山脉、河流、湖泊为界B、有些国家之间以直线为界,在一定地段设立界碑、界墙、栅栏作标志C、美国和加拿大之间以安第斯山为界D、阿根廷和智利之间以安第斯山为界

考题 下述关于翼腭间隙的叙述中哪项是错误的()A、位于眶尖下方B、前界为上颌骨体C、后界为蝶骨翼突D、上为蝶骨大翼E、内以鼻甲为界

考题 根据《2010通则》的规定,若按CFR术语成交,则货物风险的划分()A、以货物装到船上为界B、以装运港船边交货为界C、以货物越过船舷为界D、以目的港交货为界

考题 1号线无道岔车站以站台末端为站界。

考题 在单线铁路上,站界的范围以()为界。

考题 以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。

考题 听三角的解剖结构是什么()。A、下界为背括肌,内侧界为斜方肌,上外侧界为肩胛骨B、下界为肩胛骨,内侧界为斜方肌,上外侧界为背阔肌C、下界为斜方肌,内侧界为背阔肌,上外侧界为肩胛骨D、下界为背阔肌,内侧界为肩胛骨,上外侧界为斜方肌E、下界为肩胛骨,内侧界为背阔肌,上外侧界为斜方肌

考题 在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。

考题 单线铁路车站站界是以车站两端()为界而确定的

考题 在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。

考题 TSRS的线路数据范围以所连接的TCC、RBC的最大临时限速管辖范围为界。

考题 问答题以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。

考题 单选题如果两国以不通航河流为界,一般的划界原则是()。A 以河道中间线为界B 以主航道中心线为界C 以河流的两岸为界D 以河流的一岸为界

考题 填空题单线铁路车站站界是以车站两端()为界而确定的

考题 填空题在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。

考题 判断题1号线无道岔车站以站台末端为站界。A 对B 错

考题 判断题在单线铁路上,以车站两端进站信号机柱的中心线为界,外方是区间,内方是车站。A 对B 错

考题 判断题普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)一区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对两站一区间(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查。A 对B 错

考题 单选题与通信网相连的计费系统、BOSS系统、客服系统等,对于各自责任的划分主要以()为界限。A 以通信网设备的端口为界B 以各部门的业务范围为界C 以各系统的功能为界D 以系统的使用权的归属为界

考题 多选题以下关于日界、对时的说法正确的有().A使用自动气象站的台站以自动气象站采集器的内部时钟为观测时钟B人工器测日照以日落为日界C使用自动气象站的台站以自动气象站计算机的时钟为观测时钟D台站观测时钟采用北京时

考题 单选题听三角的解剖结构是什么()A 下界为背括肌,内侧界为斜方肌,上外侧界为肩胛骨B 下界为肩胛骨,内侧界为斜方肌,上外侧界为背阔肌C 下界为斜方肌,内侧界为背阔肌,上外侧界为肩胛骨D 下界为背阔肌,内侧界为肩胛骨,上外侧界为斜方肌E 下界为肩胛骨,内侧界为背阔肌,上外侧界为斜方肌

考题 单选题关税课征范围()A 以国境为界B 以关境为界C 以边境为界D 以海岸线为界

考题 判断题车站管辖范围的界限称为站界。A 对B 错