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单选题
当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。
A

J↓、Kq↓

B

J↓、Kq↑

C

J↑、Kq↑

D

J↑、Kq↓

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考题 船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SLSL，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
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考题 船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SL>VEt，且SL>SG，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
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考题 根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
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考题 由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
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考题 当船舶污底时,如果螺旋桨转速不变而航速下降,则进程比J和扭矩系数Kq的变化:() A、J↓、Kq↓B、J↑、Kq↓C、J↓、Kq↑D、J↑、Kq↑
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考题 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。 A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比
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考题 进程比用J=vj／Dns表示,在给定的船舶中,进程比J仅随()变化。 A、vj/ns比值B、推力C、扭矩D、功率
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考题 船舶航行阻力增加时,则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是:() A、J↑、Kq↓、KT↑B、J↑、Kq↑、KT↓C、J↓、Kq↑、KT↑D、J↓、Kq↓、KT↓
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考题 船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速
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考题 调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:() A、调节主机转速、改变螺距比B、改变螺距比C、改变转速比、进程比D、改变螺距比和进程比
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考题 在给定的船舶中,其螺旋桨的直径是定值,进程比J仅随()变化。 A、va/n比值B、推力C、扭矩D、功率
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考题 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比
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考题 调距桨船舶用来改变航速的方法有______。A.调节主机转速、改变螺距比B.改变螺距比C.改变转速比、进程比D.改变螺距比、进程比
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考题 当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化是______。A.J、KqB.J、KqC.J、KqD.J、Kq
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考题 当船舶污底时如桨速不变,而船速下降,则引起进程比J和扭矩系数K2的变化是:()。 A、J↓，K2↓B、J↑，K2↓C、J↓，K2↑D、J↑，K2↑
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考题 螺旋桨的推力系数Kp和扭矩系数Km是随______的变化而变化。A.进程比B.螺旋桨直径C.螺旋桨转速D.海水密度
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考题 双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）A、转速、功率都下降B、转速、功率都增加C、转速不变，功率下降D、转速下降，功率不变
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考题 有关舵效的说法，正确的一项是（）。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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考题 单选题在给定的船舶中，其螺旋桨的直径是定值，进程比J仅随（）变化。A va/n比值B 推力C 扭矩D 功率
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考题 单选题船舶航行阻力增加时，则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是（）。A J↑、Kq↓、KT↑B J↑、Kq↑、KT↓C J↓、Kq↑、KT↑D J↓、Kq↓、KT↓
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考题 单选题调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。A 调节主机转速、改变螺距比B 改变螺距比C 改变转速比、进程比D 改变螺距比和进程比
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考题 单选题进程比用J=vj/Dns表示，在给定的船舶中，进程比J仅随（）变化。A vj/ns比值B 推力C 扭矩D 功率
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考题 单选题在主机遥控系统中，若主机运行时测速装置失灵，将出现（）。A 主机自行停车B 主机保持原设定转速或自动降至最低稳定转速C 主机转速自动降至发火转速D A或B
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考题 单选题螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随（）和（）变化关系。A 航速或转速/进程比B 进速系数/船舶阻力C 主机油门/船舶阻力D 船舶阻力/进程比
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考题 单选题当船舶污底时，如果螺旋桨转速不变而航速下降，则进程比J和扭矩系数Kq的变化（）。A J↓、Kq↓B J↑、Kq↓C J↓、Kq↑D J↑、Kq↑
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考题 单选题有关舵效的说法，正确的一项是（）。A 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好B 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中好C 逆风航行时的舵效比顺风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差D 顺风航行时的舵效比逆风航行好，船舶在深水中的舵效比在浅水中差
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