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单选题
柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。 ①工质不同差异; ②气缸壁的传热损失; ③燃烧损失; ④换气损失; ⑤机械损失; ⑥漏气损失。
A
①+②+③+④+⑥
B
①+②+④+⑤+⑥
C
②+③+④+①+⑤
D
①+②+③+⑤+⑥
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①、②、③B
②、③、④C
①、③、④D
①、②、③、④
考题
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Bale cubicB
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考题
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单选题根据STCW公约95修正案,船舶存在下列哪些情况时可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留()。 Ⅰ.航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分的休息,不适于值班; Ⅱ.不符合安全配员的要求; Ⅲ.驾驶或轮机值班安排不符合要求; Ⅳ.没有专门负责操作防污设备、无线电通信设备或航行设备的合格值班人员。A
Ⅰ—ⅣB
Ⅰ—ⅢC
Ⅱ—ⅣD
Ⅰ、Ⅱ
考题
单选题用振动诊断轴组件的故障,必须能对各类激振频率进行识别,引起轴组件激振的原因()。 Ⅰ.由缺陷引起的; Ⅱ.由结构引起的; Ⅲ.由测试仪器本身缺陷引起的。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题在使用电炉子时常常发现:如果阻丝烧断后,去掉烧断部分重新接入电路再使用,使用不长时间后又一次烧断;阻丝越短,使用时间越短。针对这一现象下列解释最为恰当的是()。A
阻丝截短后,阻值增大。据P=I2R,势必超额定工作,导致使用时间缩短B
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阻丝截短后,阻值增大。据P=U2/R,势必低额定值工作,导致使用时间缩短D
阻丝截短后,阻值减小。据P=I2R,势必低于额定值工作,导致使用时间缩短
考题
单选题一字锚锚泊法适合于在()()的水域。A
通航密集的外海水道,且又无碍航行B
通航密集的外海水道,且又有碍航行C
通航密集的内陆水道,且又有碍航行D
通航密集的内陆水道,且又无碍航行
考题
单选题One end of a diesel engine cylinder is sealed by the cylinder head and the other end by the ()A
crankcaseB
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单选题Full details of all lights and fog signals are shown on().A
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