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单选题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,中速机发生故障比例最多的是()。
A
活塞
B
连杆大端轴承
C
主轴承
D
气缸盖
参考答案
参考解析
解析:
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考题
根据世界四大柴油机制造商的统计资料,导致主机故障原因分类,发生故障比例由大到小排列是:()
A、材料问题、自然磨损、污损、操作问题B、污损、材料问题、自然磨损、操作问题C、材料问题、污损、操作问题、自然磨损D、自然磨损、材料问题、污损、操作问题
考题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。
A、十字头、主轴承/气缸盖组件B、十字头/增压器C、十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D、活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
考题
单选题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。A
十字头、主轴承/气缸盖组件B
十字头/增压器C
十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D
活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
考题
单选题轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例,其目的是()。A
强化对易发生故障机械的维护B
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提高对易发生故障机械的管理意识,在运行管理中加倍注意D
为工厂提供拆开检查的依据
考题
单选题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,轮机长在管理工作中应将()作为最薄弱环节给予重视。A
柴油发电机的气缸盖B
主柴油机的传动机构C
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柴油发电机的曲轴及主轴承
考题
单选题英国劳氏船级社、德国劳氏船级社、挪威船级社、美国船舶局的简称分别为()。A
GB、GL、NVC、ABSB
LR、GL、NVC、AMCC
GL、LR、DNV、ABSD
LR、GL、DNV、ABS
考题
单选题根据世界四大柴油机制造商的统计资料,按导致主机故障原因分类,发生故障比例由大到小排列是()。A
材料问题、自然磨损、污损、操作问题B
污损、材料问题、自然磨损、操作问题C
材料问题、污损、操作问题、自然磨损D
自然磨损、材料问题、污损、操作问题
考题
判断题发生道岔恢复故障解除后,TBZK驼峰自动化控制系统计算机恢复对发生故障的道岔的控制。A
对B
错
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