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单选题
船舶由密度大水域进入密度小水域，吃水（）
A

减少、同时产生一定的首倾

B

增加、同时产生一定的尾倾

C

减少、同时产生一定的尾倾

D

增加、同时产生一定的首倾

参考答案

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考题 船舶驶于浅水域时，_______。A.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高C.由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关D.水越浅，只是增加首倾而已，不会出现尾倾
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考题 船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。 A.增加;尾倾B.增加;首倾C.减少;首倾D.减少;尾倾
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考题 船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
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考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为()。A.首倾B.尾倾C.中倾D.横倾
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
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考题 当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾
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考题 船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A、下沉和尾倾B、下沉和首倾C、上浮和尾倾D、上浮和首倾
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考题 船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少
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考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
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考题 船舶由密度大水域进入密度小水域，吃水（）A、减少、同时产生一定的首倾B、增加、同时产生一定的尾倾C、减少、同时产生一定的尾倾D、增加、同时产生一定的首倾
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考题 单选题船舶油淡水驶入半淡水时（）A 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C 排水量不变吃水减少浮心前移略有尾倾D 排水量不变吃水减少浮心后移略有首倾
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考题 单选题船舶由淡水驶入海水时（）A 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C 排水量不变吃水减少浮心前移略有尾倾D 排水量不变吃水减少浮心后移略有首倾
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考题 单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A 首倾B 尾倾C 中倾D 横倾
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A 吃水增加，首倾B 吃水增加，尾倾C 吃水减少，首倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
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考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A 增加；尾倾B 增加；首倾C 减少；首倾D 减少；尾倾
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考题 单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A 首吃水增加，尾吃水增加B 首吃水增加，尾吃水减少C 首吃水减少，尾吃水增加D 首尾吃水均减小
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考题 单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A 首吃水减少，尾吃水增加B 首吃水增加，尾吃水减少C 首吃水增加，尾吃水增加D 首吃水减少，尾吃水减少
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考题 单选题船舶海水水域驶入淡水水域时，吃水（），大多数船舶浮心后移，船舶产生（）A 增加/尾倾B 增加/首倾C 减少/尾倾D 减少/首倾
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考题 单选题船舶淡水水域驶入海水水域时，吃水（），浮心前移，船舶产生（）A 增加/尾倾B 增加/首倾C 减少/尾倾D 减少/首倾
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考题 单选题船舶进入浅水区时，会出现（）现象。A 首倾、兴波阻力增加B 首倾、兴波阻力减少C 尾倾、兴波阻力增加D 尾倾、兴波阻力减少
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考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的。A 增加，尾倾B 增加，首倾C 减少，首倾D 减少，尾倾
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考题 单选题船舶驶于浅水域时：（）A 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低B 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高C 由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关D 水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
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考题 单选题船舶在浅水航道中航行时会产生（）现象。A 下沉和尾倾B 下沉和首倾C 上浮和尾倾D 上浮和首倾
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考题 单选题船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）A 水越浅，首倾越严重，与船速无关B 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C 水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D 水越浅，船舶尾倾越严重
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