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判断题
一般车身板件锈蚀面积超过1/4以上时,应该采用局部截换的工艺方案。
A
对
B
错
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解析:
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考题
车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。
A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5
考题
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》,对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时,应局部截换。此比例是:()A、1/3B、2/3C、4/5D、1/10
考题
车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5
考题
设有这样两个工艺方案:方案1的可变成本为10元/件,固定费用总额为23万元;方案2的可变成本为7元/件,固定费用为35万元。那么,从经济的角度来评价,当该产品产量为( )时,采用两种工艺方案均可。A、80000件B、85000件C、63000件D、40000件
考题
判断题NB/T47014-2011《承压设备焊接工艺评定》中规定,试件中换热管公称壁厚b≤2.5mm时,评定合格的焊接工艺适用于焊件中换热管公称壁厚不得超过(1±0.15)b。()A
对B
错
考题
单选题(承上题)当该产品的产量为70000件时,应( )A
采用第一工艺方案B
采用第二工艺方案C
两种方案同时采用D
另选其他工艺方案
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