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填空题
IMUVE处理板从ATO接受列车数据,它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

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考题 IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。

考题 列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。A、车次号B、司机号C、列车长度

考题 写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤?

考题 IMUVE处理板从ATO接受列车数据,它负责将目的地号、、车次号等确认信息.

考题 下列不是信号系统提供给PIS系统的信息内容的是()。A、列车位置信息B、列车车次号C、车组号等信息D、列车广告视频

考题 CIR发送()等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A、列车无线车次号校核信息B、调度命令签收C、列车防护报警D、列车接近预警信息

考题 下列有关列车车次号的说法,正确的是()A、救援列车(电客车)列车车次号991-999B、临时客运列车车次号501-699C、调试列车车次号701-799D、回空列车车次号801-849E、专列车次号901-909

考题 列车车次的基本组成()。A、旅程号B、目的地码C、服务号D、序列号

考题 TDCS系统从450MHz无线通信系统或GSM-R系统实时接收(),并将接收到的信息与系统中的列车车次号、位置信息进行核对。A、无线车次号信息B、列车位置信息C、列车追踪信息D、无线调度命令

考题 列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。

考题 列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。

考题 CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时,通过无线车次号校核也能自动匹配车次号,但是此车次需要人工确认,否则该列车将无法自动排路,同时有报警提示。

考题 动车组列车车厢外部的电子显示屏显示()等信息。A、车次、车厢顺号B、列车运行区间、车次C、列车运行区间、车次、车厢顺号D、停站、运行速度

考题 P11包表示经过确认的列车数据,其中的变量NIDOPERATIONAL表示()。A、司机号B、车载设备编号C、车次号D、列车长度

考题 判断题列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、但不能修改和删除。A 对B 错

考题 单选题动车组列车车厢外部的电子显示屏显示()等信息。A 车次、车厢顺号B 列车运行区间、车次C 列车运行区间、车次、车厢顺号D 停站、运行速度

考题 单选题下列不是信号系统提供给PIS系统的信息内容的是()。A 列车位置信息B 列车车次号C 车组号等信息D 列车广告视频

考题 单选题CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用()装置输出的数据信息。A DMSB TAXC LBJD LKJ

考题 判断题列车运行的车次号、目的地号、司机号及列车号可以设置、修改和删除。A 对B 错

考题 单选题列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、()和模式。A 车次号B 司机号C 列车长度

考题 问答题写出MMI上车次号、司机号、目的地号输入时不能同时保存的处理步骤?

考题 多选题下列有关列车车次号的说法,正确的是()A救援列车(电客车)列车车次号991-999B临时客运列车车次号501-699C调试列车车次号701-799D回空列车车次号801-849E专列车次号901-909

考题 判断题CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时,通过无线车次号校核也能自动匹配车次号,但是此车次需要人工确认,否则该列车将无法自动排路,同时有报警提示。A 对B 错

考题 多选题CIR发送()等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A列车无线车次号校核信息B调度命令签收C列车防护报警D列车接近预警信息

考题 单选题P11包表示经过确认的列车数据,其中的变量NIDOPERATIONAL表示()。A 司机号B 车载设备编号C 车次号D 列车长度

考题 填空题IMUVE板是车载单元PTI单元的()。它的任务是将识别码转换成串行的PTI报文(如目的号、车次号、车体号、司机号等),并发送到轨道上。

考题 多选题列车车次的基本组成()。A旅程号B目的地码C服务号D序列号