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问答题
1.4星星的怠速是多少?刚着车时怠速很好,正常吗?

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考题 双怠速排放测试轻型汽车的高怠速规定为()r/min,重型车的高怠速转速规定为()r/min。

考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对,错)。

考题 常见的怠速不良故障有()A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速

考题 半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

考题 关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

考题 关于车辆怠速行驶,以下哪种说法是正确的?()A、车辆处于怠速状态,污染是最小的B、车辆处于怠速状态时,尾气污染是正常行驶的6-8倍C、车辆怠速是指机动车停车并熄火的状态D、车辆怠速是机动车最佳的行驶状态

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

考题 发动机冷起动时,Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速,使怠速阀门全开,发动机转速达到2000r/min左右,便于着车。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

考题 怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

考题 关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

考题 1.4星星的怠速是多少?刚着车时怠速很好,正常吗?

考题 钢轨打磨车在怠速状态下的转速、输出电压和频率是多少?

考题 怠速运转不良的常见故障有()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳

考题 《机动车运行安全技术条件》规定,发动机安全运转的技术条件是动力性能良好,运转平稳,不得有异响,()。A、怠速稳定,机油压力正常B、怠速稳定,机油压力较高C、怠速较高,机油压力正常D、怠速较低,机油压力较低

考题 某车不开空调怠速正常打开空调开关怠速明显下降并熄火应()A、检测是否缺火B、检测节气门体是否积碳C、检测怠速控制机构D、检测喷油器

考题 柴油发动机怠速游车的原因有()A、与怠速无关B、怠速过低C、怠速过高D、与发动机温度有关

考题 某车怠速高,检测发现,空气流量计怠速时的信号偏高,节气门位置传感器正常,应()。A、检测是否缺缸B、检测怠速机构是否积碳、卡滞C、检测点火能量D、检测气缸压力

考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。

考题 柴油发动机游车的表现为()。A、怠速转速一直往上升B、无法怠速C、怠速转速忽高忽低D、怠速转速远远小于规定值,且保持

考题 汽车空调的怠速控制装置,有()等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式

考题 判断题半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。A 对B 错

考题 单选题关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A 高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B 双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C 检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

考题 多选题常见的怠速不良故障有()A怠速高B怠速不稳C无怠速

考题 单选题怠速装置主要由()等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 多选题关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍