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单选题
3条水准路线的长度分别为1km、2km和4km，设每公里高差的权为1，则可得到3条路线权的为（）。
A
1、0.5、0.25
B
1、2、4
C
±1、±0.5、±0.25
D
±1、±2、±4
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解析：
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考题
圈闭预探阶段的地震详查工作中,测网密度为()。
A、1km×1km或1km×2kmB、2km×2km或2km×4kmC、4km×4km或4km×8kmD、3km×6km或4km×4km
考题
图1-2为一闭合水准路线，已知BM1的高程为50.376m，各测段的实测高差及测站数均注于图中，请在表1-1中，计算与调整闭合水准路线的高差闭合差，并求出 1、 2、 3、4点的高程。
考题
下图是一个选择出行路线的“决策树图”，统计路线1和路线2堵车和不堵车的用时和其发生的概率（P），计算出路线1和路线2的加权平均用时，根据计算结果选择出行路线。以下结论中，正确的是（ ） 。
A.路线1的加权平均用时为4 0.5分钟，路线2的加权平均用时为4 8分钟，因此选择路线1
B.路线1的加权平均用时为6 2.5分钟，路线2的加权平均用时为4 0分钟，因此选择路线2
C.路线1的加权平均用时为4 0.5分钟，路线2的加权平均用时为4 4分钟，因此选择路线1
D.由于路线2堵车和不堵车时间都比路线1短；因此选择路线2
考题
在图1-1中，已知A、B两点的高程分别为HA=10.325m,HB=11.323m，观测高差和线路长度为：S1=1km，S2=2km,S3=2km,h1=-2.005m，h2=1.497m,h3=-0.500m。则CD间高差平差值hCD为()。A:1.497mB:-1.497mC:1.500mD:-1.501m
考题
通过三条路线测设P、Q两点间高差，甲线6KM，乙线8KM，丙线4KM。以长度确定各路线正确的权重为（）A6，8，4B1.5，2，1C1，0.75，1.5D1.33，1，2E0.66，0.5，1
考题
从已知水准点ABCD经四条水准路线测至结点E，各分支水准路线的测站数分别为，n1=24，n2=12，n3=6，n4=-12，各分支路线权大小之比为（）。A、1：2：4：2B、4：2：1：2C、4：1：1：2D、2：2：4：1
考题
通过三条路线测设P、Q两点间高差，甲线6KM，乙线8KM，丙线4KM。以长度确定各路线正确的权重为（）A、6，8，4B、1.5，2，1C、1，0.75，1.5D、1.33，1，2E、0.66，0.5，1
考题
在SM模式下，司机驾驶列车的实际速度在推荐速度（）范围时，会有声音报警。A、-1km/h~4km/hB、-1km/h~3km/hC、-2km/h~4km/hD、-2km/h~3km/h
考题
3条水准路线的长度分别为1km、2km和4km，设每公里高差的权为1，则可得到3条路线权的为（）。A、1、0.5、0.25B、1、2、4C、±1、±0.5、±0.25D、±1、±2、±4
考题
单选题观测了3段水准路线，测站数分别为2、4、10，设每一测站的权为1，则各段的权为（）。A
±0.5、±0.25、±0.1B
24、10C
0.5、0.25、0.1D
±2、±4、±10
考题
单选题从已知水准点ABCD经四条水准路线测至结点E，各分支水准路线的测站数分别为，n1=24，n2=12，n3=6，n4=-12，各分支路线权大小之比为（）。A
1：2：4：2B
4：2：1：2C
4：1：1：2D
2：2：4：1
考题
单选题观测了3段水准路线，测站数分别为2、4、10，设每一测站的权为1，则各段权为（）A
±0.5、±0.25、±0.1B
2、4、10C
0.5、0.25、0.1D
±2、±4、±10
考题
单选题圈闭预探阶段的地震详查工作中，测网密度为（）。A
1km×1km或1km×2kmB
2km×2km或2km×4kmC
4km×4km或4km×8kmD
3km×6km或4km×4km
考题
单选题精密水准测量起闭于二等水准点，水准路线长度不宜超过（）km。A
0.5B
1C
2D
3
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