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单选题
某双代号网络计划的执行中，检查发现工作的总时差由3天变成了-1天，则工作（ ）。
A
工期拖后1天，影响工期1天
B
工期拖后3天7，影响工期1天
C
工期拖后4天，影响工期1天
D
工期拖后4天，影响工期3天
参考答案
参考解析
解析：
更多 “单选题某双代号网络计划的执行中，检查发现工作的总时差由3天变成了-1天，则工作（ ）。A 工期拖后1天，影响工期1天B 工期拖后3天7，影响工期1天C 工期拖后4天，影响工期1天D 工期拖后4天，影响工期3天” 相关考题
考题
某网络计划的执行中，检查发现D工作的总时差由3天变成了-1天，则D工作（ ）。A.工期拖后l天，影响工期l天B.工期拖后3天，影响工期l天C.工期拖后4天，影响工期1天D.工期拖后4天，影响工期3天
考题
在双代号网络计划中，已知计划工期等于计算工期，如果某工作的完成节点为关键节点，则该工作( )。A．总时差等于自由时差B．总时差大于自由时差C．总时差小于自由时差D．总时差与自由时差无关
考题
在工程网络计划中，关键线路是指( )的线路。A.单代号网络计划中由关键工作组成
B.双代号网络计划中无虚箭线
C.时标网络计划中没有波形线
D.工作总时差最小且相邻工作的时间间隔为零
E.双代号网络计划中总时差为零的工作组成
考题
某双代号网络计划中，工作M的自由时差3天，总时差5天。在进度计划实施检查中发现工作M实际进度落后，且影响总工期2天。在其他工作均正常的前提下，工作M的实际进度落后（ ）天。
A、7
B、5
C、6
D、8
考题
工程网络计划的关键线路是( )。A、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路
B、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔均为零的线路
C、双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路
D、线路上总的工作持续时间最长的线路
E、双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路
考题
某网络计划的执行中，检查发现D工作的总时差由3天变成了-1天，则D工作()。A:工期拖后1天，影响工期1天B:工期拖后3天，影响工期1天C:工期拖后4天，影响工期1天D:工期拖后4天，影响工期3天
考题
单选题在某工程双代号网络计划中，如果以某关键节点为完成节点的工作有3项，则该3项工作( )。A
全部为关键工作B
至少有一项为关键工作C
自由时差相等D
总时差相等
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