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多选题
航行于A级航区的内河船舶，其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）
A
具有坚固的钢质围板
B
适宜的关闭装置
C
围板高度不小于500mm
D
围板高度不小于400mm
参考答案
参考解析
解析：
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考题
下列位置的门、窗及开口关闭设备需要做冲水试验的有：（）A、干舷甲板以下船舶两舷的舷窗B、干舷甲板上货舱区域露天的人孔和小舱口关闭设备C、艉楼甲板上露天的人孔和小舱口关闭设备D、干舷甲板上第二层具有通往干线甲板以下通道的甲板室围壁上的窗
考题
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”不需勘划B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，不必在证书中注明
考题
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）A、因该船在各航区的实际干舷值相同，所以实船载重线标志中仅勘划了航区“A”，航区“B”和“C”求不需勘划B、将部分尾部水尺勘划在平行于尾垂线的加焊扁钢上C、水尺读数的下缘与水尺刻度线中长水平线段的下缘平齐D、因受护舷材的影响，免除勘划甲板线标志，但在载重线证书中注明
考题
对于某航行于内河水域A级航区1500总吨的货船，其空气管的设置，下面表述正确的是（）A、空气管可兼作测量管B、空气管口应具有适宜的关闭装置C、延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管D、延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm
考题
某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）A、300mmB、500mmC、400mmD、以上均不正确
考题
在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒应具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置，航行于A级航区的机动货船露天部分的通风筒围板高度应不小于（）A、600mmB、650mmC、500mmD、400mm
考题
一艘近海货船，其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513、船长为57.62米，在其船尾的干舷甲板上布置有一个舵机舱的通风筒（舵机舱位于干舷甲板以下），通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为900mm。
考题
多选题某公司设计5000总吨的干货船，由于甲板布置困难原因，其位于干舷甲板上的货舱通风机通风筒一直延伸至甲板室顶上，高于干舷甲板以上4.5m，公司询问对此通风筒有哪些技术要求.（）A通风筒顶部应设风雨密关闭装置B干舷甲板以上通风筒壁厚应满足相应的要求C在甲板以上对通风筒应设专门的肘板等支撑D通风筒顶部可不设风雨密关闭装置
考题
单选题在干舷甲板及首升高甲板上位于露天部分的通风筒应具有坚固的钢质围板和适宜的关闭装置，航行于A级航区的机动货船露天部分的通风筒围板高度应不小于（）A
600mmB
650mmC
500mmD
400mm
考题
单选题当通风筒是在露天的干舷甲板和后升高甲板上，以及位于从首垂线起0.125L以前的露天上层建筑甲板上时，其在甲板以上的围板高度应至少为（）。A
2300mmB
4500mmC
760mmD
900mm
考题
单选题某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）A
300mmB
500mmC
400mmD
以上均不正确
考题
多选题按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）载重线篇规定：在干舷甲板及艏升高甲板上位于露天部分的通风筒高度应不小于（）AA、J1级500mmBB、J2级400mmCC级300mmDA、J1级600mm
考题
多选题内河高速船舶，在总吨位计算中，不需要计入总吨位的处所有（）A通风筒和空气管B舷伸甲板的舷伸部分C双体船的连接桥和抗扭箱在两顿甲板以下部分D假船首部分
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