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单选题
在游艇上，为全船水密、浮力保持及强度的主要部份是：（）
A

舷墙板

B

甲板

C

外板

D

龙骨

参考答案

参考解析
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考题 下列哪种说法是错误的______。A.油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大B.凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力C.储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力D.干舷越大，储备浮力越大
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考题 在游艇上,为全船水密、浮力保持及强度的主要部份是:() A、舷墙板B、甲板C、外板D、龙骨
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考题 在游艇上,为复盖游艇上层连通全船具有支持横向与纵向强度,及上层水密的最主要面板称为:() A、舷墙板B、甲板C、外板D、龙骨
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考题 满载水线以上水密空间所具有的浮力称为( )。A.满载浮力B.空载浮力C.理论浮力D.储备浮力
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考题 “海洋六号”探测船从珠江口驶入海域时，以下说法正确的是（）A. 由于始终行驶在水面上，船体所受浮力不变 B. 海水密度更大，所以船体所受浮力也更大 C. 船身驶入海水的体积变小，所受浮力变小 D. 船身驶入江水的体积更大，所受浮力更大
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考题 我国“远望号”卫星测控船从江阴出发执行任务，由长江进入海洋。下列有关测控船所受浮力的说法正确的是（）A、由于船始终浮在水面上，所以它受到的浮力不变B、由于海水的密度大，所以船在海洋里受到的浮力大C、由于船排开海水的体积小，所以它在海洋里受到的浮力小D、由于船排开海水的体积大，所以它在海洋里受到的浮力大
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考题 （）不能提高储备浮力。A、增加舷弧B、减少载货量C、使上层建筑的门窗水密D、增加船宽
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考题 指出下列关于浮力的正确说法（）A、入水深度（吃水）大，浮力大B、入水体积大，浮力大C、水的密度大，浮力大D、不论船型、吃水、水密度如何，在相同的排水量下浮力是相同的
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考题 在相同的排水量下，浮力与水密度的关系是（）A、随水密度增大而增大B、随水密度增大而减小C、与水密度大小无关D、视船型而定
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考题 游艇“肋骨”的功用为：（）A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、支撐左右船舷的横材C、船艏前端的主要强度材料D、船艉后端的主要强度材料
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考题 游艇“龙骨”的功用为：（）A、贯通艏艉的主要纵向强度材料B、横贯船舷左右的横材C、船艏前端的主要强度材料D、艇艉后端的主要强度材料
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考题 高速船在考虑浮力、稳性与分舱时，乘客的分布及重量应符合哪些要求？
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考题 船舶的储备浮力是指水线以上：（）。A、所保留的干舷高度值B、水密空间大小C、水密空间所能提供的浮力D、保留的排水体积
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考题 船在静水中的平衡条件是（）并在一条直线上。 ①浮力大于重力 ②浮力小于重力 ③浮力与重力大小相等 ④浮力与重力方向相反A、①④B、③④C、②③D、①②
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考题 单选题游艇“肋骨”的功用为：（）A 贯通艏艉的主要纵向强度材料B 支撐左右船舷的横材C 船艏前端的主要强度材料D 船艉后端的主要强度材料
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考题 单选题（）不能提高储备浮力。A 增加舷弧B 减少载货量C 使上层建筑的门窗水密D 增加船宽
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考题 单选题流线型舵造成中间空心并要求水密的主要目的是（）。A 获得浮力减少舵承压力B 节省材料及制造工艺C 降低造价增加强度D 提高水动力性能
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考题 单选题流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是（）A 降低造价增加强度；B 获得浮力减轻舵承压力；C 节省材料及简化制造工艺；D 提高水动力性能。
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考题 单选题船舶的储备浮力是指（）。A 水密空间的大小B 保留的排水体积C 所保留的干舷高度值D 水线以上船体水密空间所提供的浮力
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考题 单选题为保持破损船舶的平衡，可采用对称注入法，该法的特点不包括（）。A 增加船舶载荷B 损失船舶储备浮力C 增加船舶储备浮力D 适用于水密舱室多而小的船舶
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考题 单选题下列选项说法是错误的是（）A 油轮因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大B 凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力C 储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积D 干舷越大，储备浮力越大
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考题 单选题满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。A 满载浮力B 空载浮力C 理论浮力D 储备浮力
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考题 单选题船舶的储备浮力是指水线以上：（）。A 所保留的干舷高度值B 水密空间大小C 水密空间所能提供的浮力D 保留的排水体积
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考题 单选题下列有关储备浮力的说法中，错误的是（）A 油轮因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大B 凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力C 储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲板间容积及上层建筑内具有规范要求的部分容积提供的浮力D 船舶干舷越大，储备浮力越大
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考题 单选题在游艇上，为复盖游艇上层连通全船具有支持横向与纵向强度，及上层水密的最主要面板称为：（）A 舷墙板B 甲板C 外板D 龙骨
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考题 单选题游艇“龙骨”的功用为：（）A 贯通艏艉的主要纵向强度材料B 横贯船舷左右的横材C 船艏前端的主要强度材料D 艇艉后端的主要强度材料
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