网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
新规范中规定冲击系数(1+)()
A
随跨径或荷载长度增大而增大。
B
随跨径或荷载长度增大而减小。
C
随跨径或荷载长度减小而增大。
D
与结构的基频有关。
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题新规范中规定冲击系数(1+)()A 随跨径或荷载长度增大而增大。B 随跨径或荷载长度增大而减小。C 随跨径或荷载长度减小而增大。D 与结构的基频有关。” 相关考题
考题
下列关于资金时间价值系数关系的表述中,正确的有( )。A.普通年金现值系数×投资回收系数=1B.普通年金终值系数×偿债基金系数=1C.普通年金现值系数×(1+折现率)=预付年金现值系数D.普通年金终值系数×(1+折现率)=预付年金终值系数
考题
《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机()的四个范围值。
A.冲击载荷系数φ1B.动载荷系数φ2C.载荷谱系数KPD.起重能力
考题
根据《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)规定,起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应,即运行冲击载荷,用运行冲击系数Φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。
A.水平冲击B.垂直冲击C.(水平+垂直)冲击D.向前碰撞
考题
下列关于资金时间价值系数关系的表述中,正确的有( )。A.普通年金现值系数×投资回收系数=lB.普通年金终值系数×偿债基金系数=lC.普通年金现值系数×(1+折现率)=预付年金现值系数D.普通年金终值系数×(1+折现率)=预付年金终值系数
考题
下列有关表述正确的是( )A、年金终值系数和年金现值系数互为倒数B、年金终值系数和复利现值系数互为倒数C、复利终值系数和复利现值系数互为倒数D、预付年金终值等于普通年金终值*(1+利率)E、预付年金终值等于普通年金现值*(1+利率)
考题
进行无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验,如不能保证试验结果的变异系数小于规范的规定值时,允许按误差10%和90%概率重新计算所需试件数量,增加试件数量并另做新试验,新试验结果与老试验结果-并重新进行统计评定,直到变异系数满足规范规定。( )
考题
某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数1+μ应为( )。A:32/(1+25)
B:25/(1+32)
C:32/25
D:25/32
考题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效率系数为( )。A.0.93
B.0.96
C.1.03
D.1.06
考题
某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN,控制设计内力值为180kN,冲击力系数1+μ=1.2,则静载效验系数为( )。A:0.93
B:0.96
C:1.03
D:1.06
考题
某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数1+μ应为( )。A.32/(1+25)
B.25/(1+32)
C.32/25
D.25/32
考题
根据《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机在不平的道路或轨道上运行时所发生的()动力效应,即运行冲击载荷,用运行冲击系数φ4乘以起重机的自重载荷与起升载荷之和来考虑。A、水平冲击B、垂直冲击C、(水平+垂直)冲击D、向前碰撞
考题
《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,起重机载荷状态级别Q1~Q4分别对应起重机()的四个范围值。A、冲击载荷系数Φ1B、动载荷系数Φ2C、载荷谱系数KpD、起重能力
考题
建筑工程单价的综合系数计算式为()A、措施费率×间接费率×利润率×税金税率B、(1+措施费率)×(1+间接费率)×(1+利润率)×(1+税金税率)C、(1+措施费率)×间接费率×利润率×税金税率
考题
多选题下列关于资金时间价值系数关系的表述中,不正确的有()。A普通年金现值系数×偿债基金系数=1B普通年金终值系数×投资回收系数=1C普通年金终值系数×(1+折现率)=预付年金现值系数D普通年金现值系数×(1+折现率)=预付年金终值系数
考题
单选题建筑工程单价的综合系数计算式为()A
措施费率×间接费率×利润率×税金税率B
(1+措施费率)×(1+间接费率)×(1+利润率)×(1+税金税率)C
(1+措施费率)×间接费率×利润率×税金税率
考题
单选题新规范中规定冲击系数(1+)()A
随跨径或荷载长度增大而增大。B
随跨径或荷载长度增大而减小。C
随跨径或荷载长度减小而增大。D
与结构的基频有关。
热门标签
最新试卷