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单选题
()对线路维保合同的各项服务指标及线路总的工作负全责,是工单延误第一责任人。
A
工班长
B
承包商
C
站长
D
线路长
参考答案
参考解析
解析:
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考题
《质量发展纲要(2011-2020年)》规定的质量安全责任体系是:地方政府____、监管部门____、企业____。A:负总责、各负其责、是第一责任人B:是第一责任人、是次要责任人、是直接责任人C:负领导责任、主要责任、负直接责任D:负主要责任、负直接责任、负总责
考题
在双代号网络计划中,关键线路是( )。A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路 B.线路上各项工作的总时差均为零的线路C.线路上各项工作的自由时差均为零的线路D.线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路E.线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
考题
在工程网络计划中,关键线路是指( )。A:单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路
B:双代号网络计划中由关键节点组成的线路
C:单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路
D:双代号时标网络计划中无虚箭线的线路
考题
当计划工期等于计算工期时,在双代号网络计划中,关键线路是( )。A.所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路
B.线路上各项工作的总时差均为零的线路
C.线路上各项工作的自由时差均为零的线路
D.自始至终全部由关键工作组成的线路
E.线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
考题
关于工期延误,下列说法错误的是(??)A.非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误
B.关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟
C.共同延误是交叉延误的一种特例
D.非关键线路延误是不可索赔延误
考题
在双代号网络计划中,当Tr=Tp 时,关键线路是( )。A.所有路线中持续时间最长的线路
B.线路上各项工作的总时差均为零的线路
C.线路上各项工作的自由时差均为零的线路
D.线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路
E.线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路
考题
工程网络计划的关键线路是( )。A、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作的线路
B、单代号网络计划中从起点节点到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔均为零的线路
C、双代号网络计划中全部由总时差最小的工作组成或线路上总的工作时间最长的线路
D、线路上总的工作持续时间最长的线路
E、双代号网络计划中全部由总时差为零的工作组成的线路
考题
《质量发展纲要(2011-2020年)》规定的质量安全责任体系是:地方政府()、监管部门()、企业()。A、负总责、各负其责、是第一责任人;B、是第一责任人、是次要责任人、是直接责任人;C、负领导责任、主要责任、负直接责任。
考题
变电站第一、二种工作票和线路第一种工作票幅面统一用A3纸,变电站第三种工作票、线路第二种工作票、安全技术交底单、二次措施单、电力线路分组工作派工单、外单位工作任务许可单的幅面统一用A4纸。
考题
电梯使用单位可否培养或聘用几个持证的维修人员后自己维护保养电梯?与维修单位签定的维保合同应包括哪几方面的条款?维保业务可否分包或转包?签定维保合同后是否发生事故将由维保单位负全责,而使用单位不再承担责任?
考题
下列关于工期索赔的说法中,对的是()。A、所有的关键线路延误都是可索赔延误B、所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C、非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿D、可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
问答题电梯使用单位可否培养或聘用几个持证的维修人员后自己维护保养电梯?与维修单位签定的维保合同应包括哪几方面的条款?维保业务可否分包或转包?签定维保合同后是否发生事故将由维保单位负全责,而使用单位不再承担责任?
考题
单选题井巷施工中发生原计划工期延误时,以下为保证工期的措施肯定错误的是()。A
将关键线路上的延误工作移到非关键线路B
将非关键线路上的延误工作移到关键线路C
缩短关键线路上延误工作的后续工作时间D
利用非关键线路上延误工作的后续工作时差
考题
单选题下列关于工期索赔的说法中,对的是()。A
所有的关键线路延误都是可索赔延误B
所有的非关键线路延误都是不可索赔延误C
非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿D
可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误
考题
单选题在双代号网络计划中,关键线路是( )。A
所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路B
线路上各项工作的总时差最小的线路C
线路上各项工作的自由时差均为零的线路D
线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路
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