考题
电力机车轮轨润滑装置是定时给轮轨润滑,延长轮轨的使用寿命()
此题为判断题(对，错)。
考题
当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动
考题
电子防滑器能防止制动中车轮（），车轮踏面（）。
考题
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
考题
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
考题
防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
考题
车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。
考题
列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A、曲线附加阻力B、摩擦力C、基本阻力D、直线阻力
考题
为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A、制动装置B、撒砂装置C、干燥器
考题
闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
考题
制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
考题
制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
考题
防滑器是防止车轮滚动过程中，轮轨之间纵向发生（）的装置。
考题
车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
考题
什么是防滑器？防滑器是如何防止制动时发生滑行？
考题
机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
考题
驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑
考题
汽车制动过程中防止车轮（），是电控防滑系统的功能之一。
考题
"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
考题
填空题制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
考题
填空题闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
考题
单选题为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。A
制动装置B
撒砂装置C
干燥器
考题
填空题机车储备砂子，是为了必要时将沙子撒到轮轨之间，防止（）或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.
考题
填空题防滑器是防止车轮滚动过程中，轮轨之间纵向发生（）的装置。
考题
填空题车轮踏面擦伤超限后，使轮对不能圆滑滚动，增加了轮轨之间的（）。
考题
判断题"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。A
对B
错
考题
单选题列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A
曲线附加阻力B
摩擦力C
基本阻力D
直线阻力
考题
问答题什么是防滑器？防滑器是如何防止制动时发生滑行？