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问答题
多电源的恒频交流电源系统采用什么样的供电方式?

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考题 机车两组三相辅助电源,向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响,辅助电源2主要针对泵类负载供电,因此采用()方式工作。 A.变压变频B.恒频恒压C.定频定压D.定压变频

考题 站用交流电源系统验收细则中,检修电源网络宜采用按配电装置区域划分的(____)供电方式。单回路分支$;$双回路$;$备用电源$;$外接电源

考题 《变电验收管理规定第23分册站用交流电源系统验收细则》:UPS竣工(预)验收中运行方式的验收标准为( )。检修旁路功能不间断电源系统正常运行时由站用交流电源供电$;$当交流输入电源中断或整流器故障时,由站内直流电源系统供电$;$不间断电源系统交流供电电源应采用两路电源点供电$;$不间断电源系统应具备运行旁路和独立旁路

考题 变电站直流系统充电机交流电源应采用双回路供电方式。

考题 站用交流电源系统可研初设审查阶段主要对()进行审查、验收。站用电接线方式$;$供电方式$;$站用交流不间断电源系统$;$(UPS)配置及站用交流电源配置

考题 依据站用交流电源系统验收细则规定,断路器、隔离开关的操作及加热负荷,可采用单回路供电方式。

考题 站用交流电源系统竣工(预)验收,不间断电源系统交流供电电源应采用( )路电源点供电。1$; $2$; $3$; $4

考题 站用交流不间断电源系统交流供电电源可采用两路来自不同交流电源供电

考题 站用交流电源系统可研初设审查阶段主要对( )进行审查、验收。(A)站用电接线方式 (B)供电方式 (C)站用交流不间断电源系统 (D)(UPS)配置及站用交流电源配置

考题 可研初设审查阶段主要对( )进行审查、验收。(A)站用交流电源系统站用交流电源配置 (B)站用电接线方式 (C)站用电供电方式 (D)UPS配置及站用交流电源配置

考题 站用交流不间断电源系统交流供电电源应采用( )来自不同交流电源供电。两路$;$一路$;$三路$;$四路

考题 在交流供电系统中,当三相交流电源采用星形联接方式时,不一定都需要引出中线。

考题 现代运输机交流电源系统的型式一般为:()A、变频交流电源系统B、恒速变频交流电源系统C、交流直流交流变速恒频电源系统D、恒速恒频交流电源系统

考题 AP设备的供电可以采用网线POE供电和交流电源供电两种方式,一般采用()供电。

考题 利用恒速传动装置可以组成()。A、低压直流电源B、变速变频交流电源C、变速恒频交流电源D、恒速恒频交流电源

考题 两台恒速恒频交流电源能并联供电的条件是()。A、恒装的转速调节器有静差B、恒装的转速调节器不起作用C、发动机功率>>发电机功率D、发动机功率≈发电机功率

考题 仪表系统的交流电源应采用()供电。A、变压器B、双电源C、220VD、380V

考题 现代大中型喷气式运输机的主电源采用()A、直流电源B、恒频交流电源C、变频交流电源D、高压直流电源

考题 按传动方式对电源系统分类时,以下的一种说法是错误的()A、变速变频B、恒速恒频C、恒速变频D、变速恒频

考题 发动机直接传动发电机时可以组成()。A、变速恒频交流电源B、变速变频交流电源C、低压直流电源D、二次电源

考题 对于直流充电机、变电站交流不间断电源系统、消防水泵电机电源及主变冷却器交流电源等重要回路,应分别采用()方式。A、单回路供电B、双回路供电C、环形供电D、辐射供电

考题 站用交流电源系统精益化评价细则中要求站用交流不间断电源系统交流供电电源应采用两路来自()交流电源供电。A、同一B、相同C、上级D、不同

考题 站用交流电源系统精益化评价细则中要求:站用交流不间断电源系统交流供电电源应采用()路来自不同交流电源供电。A、一B、两C、三D、四

考题 ()主要对站用交流电源系统站用交流电源配置、站用电接线方式、供电方式、站用交流不间断电源系统(UPS)配置及站用交流电源配置进行审查、验收。A、可研初设审查B、厂内验收C、竣工(预)验收D、到货验收

考题 交流不间断电源是为了保证平台的生产和安全,为重要的中央仪表控制系统、通信系统、消防安全系统、应急关断系统、开关板的操作系统提供()无供电间断的电源。A、恒压变频B、恒压恒频C、变压恒频D、变压变频

考题 工厂供电系统中所采用的操作电源有()A、由蓄电池供电的直流电源B、整流电源C、交流电源

考题 单选题机车两组三相辅助电源,向各类辅助负载供电。考虑机车牵引力、功率和各个电机的温度等因素的影响,辅助电源2主要针对泵类负载供电,因此采用()方式工作。A 变压变频B 恒频恒压C 定频定压D 定压变频