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问答题
阅读下列案例材料，然后回答问题。山东某公司向国外出口600公吨大枣，国外客户开来信用证规定不允许分批装运。该公司因货源不足，于5月5日在青岛港将300公吨大枣装“东风”轮，取得一套提单；5月10日又在烟台港将另外300公吨大枣装于同一轮船并取得有关提单。出口方在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。试问，银行的拒付是否合理？为什么？
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参考解析
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更多 “问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。山东某公司向国外出口600公吨大枣，国外客户开来信用证规定不允许分批装运。该公司因货源不足，于5月5日在青岛港将300公吨大枣装“东风”轮，取得一套提单；5月10日又在烟台港将另外300公吨大枣装于同一轮船并取得有关提单。出口方在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运、单证不符为由拒付货款。试问，银行的拒付是否合理？为什么？” 相关考题
考题
根据《跟单信用证统一惯例》，关于海洋运输分批装运和转运的说法，正确的是()。A:除非信用证另有规定，既允许分批装运也允许转运
B:除非信用证另有规定，既不允许分批装运也不允许转运
C:除非信用证另有规定，允许转运单不允许分批装运
D:除非信用证另有规定，允许分批装运单不允许转运
考题
某公司出口某商品大约10000公吨，但合同中未明确规定数量机动幅度，如果采用信用证支付方式进行买卖，则该公司发货时最多可以装运（）A、10000公吨B、10500公吨C、11000公吨D、11150公吨
考题
根据《UCP600》的规定，如信用证条款未明确规定是否“允许分批装运”，“允许转运”时，应理解为（）。A、允许分批装运，但不允许转运B、允许分批装运，允许转运C、允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批装运，不允许转运
考题
某出口合同规定：“7/8月份两批每月平均装运”，A公司于6月15日收到国外开来的信用证，其中规定“装运不迟于8月31日”。因A公司的货已全部备妥，信用证又未规定必须分期分批装运，A公司于7月10日一次装船运出。试问：A公司的做法是否妥当？为什么？
考题
我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
考题
我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10％。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10％，便以1100公吨发
考题
按《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否"允许分批装运”"允许转运”，则应视为（）A、可允许分批装运，但不允许转运B、可允许分批装运和转运C、可允许转运，但不允许分批装运D、不允许分批装运和转运
考题
我某进出口公司与向国外出口花生米500公吨，合同与信用均规定不许分批，十一月份装运。备货期间，发现花生米货源在两个地方，于是，业务员只好于11月15日在烟台港装上300公吨花生米，取得清洁已装船提单，船名为“胜利”号035W航次，又于当日在青岛港装上200公吨花生米，取得清洁已装船提单，船名为“永顺”号035W航次，显示的目的港均是信用证规定的目的港。11月20日，该公司在信用证有效期之内将单证送银行议付时，却遭到银行拒付，理由是该公司将货物分批装运了。请问：银行的拒付是否有理?为什么?
考题
根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，如果信用证未作明确规定，则（）。A、允许分批装运，允许转运B、不允许分批装运，不允许转运C、允许分批装运，不允许转运D、不允许分批装运，允许转运
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。上海某纺织品进出口公司向国外出口一批服装，支付方式为不可撤销的即期信用证，由国外某银行开立一份信用证。货物装运后，出口方向开证行提交单据要求付款。进口方在收到货物后，发现货物品质与合同要求不相符，因而要求开证行对信用证项下的单据拒绝付款，但遭到了开证行的拒绝。开证行这样做有道理吗？为什么？
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。上海某纺织品进出口公司向日本出口一批服装，收到一份国外开来的不可撤销即期信用证，出口公司按信用证要求将货物运出。在向开证行交单要求付款时遭拒付，银行称单据提交有问题，缺少信用证要求的保险单。出口方声称货物已安全抵达目的港，保险单遗失并不影响进口方安全收货，坚持要求银行付款。试问出口方的做法有道理吗？为什么？
考题
单选题《UCP600》规定，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。A
可允许分批装运和转运B
可允许转运，但不允许分批装运C
可允许分批装运，但不允许转运D
既不允许分批装运，也不允许转运
考题
问答题某出口合同规定：“7/8月份两批每月平均装运”，A公司于6月15日收到国外开来的信用证，其中规定“装运不迟于8月31日”。因A公司的货已全部备妥，信用证又未规定必须分期分批装运，A公司于7月10日一次装船运出。试问：A公司的做法是否妥当？为什么？
考题
问答题我国按CFR条件出口一批化工原料，国外开来信用证规定装运期为3／4月，未注明可否分批。某公司订舱时因数量较大，没有足够的舱位，而必须分2至3批装运，对此，某公司是否应要求外商改证？
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。某出口公司收到一份国外开来的不可撤销即期信用证，出口公司按信用证要求将货物运出。在尚未将单据送交开证行付款之前，突然接到进口方通知，称货物已在海上遭遇风险全部灭失，因此要求开证行拒付货款。试问进口方的做法有道理吗？为什么？出口公司应如何处理？
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。我国出口公司A与英国进口商B按每公吨200美元FOB大连条件成交800公吨农产品，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。A公司凭证装运出口并办妥了结汇手续.事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足800公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。请问：A公司是否应该退款？为什么？
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。我国对澳大利亚出口大豆2000公吨，国外开来信用证规定：不允许分批装运。由于货源不足，我方在规定的期限内分别在重庆和武汉各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。当我方同时提交这两套提单要求银行付款时，银行以“在重庆和武汉分两次装运，不符合信用证‘不允许分批装运’的规定”为由拒付。请问，根据《跟单信用证统一惯例》，银行拒付是否有理？为什么？
考题
问答题我国某出口公司向某国出口一批黄豆，合同规定：每公吨180美元，共计1000公吨，并且数量可增减10％。从国外开来的信用证中规定金额为18万美元，1000公吨。我方工作人员认为数量可增减10％，便以1100公吨发
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。某出口公司收到一份国外开来的不可撤销期信用证，出口公司按信用证要求将货物运出，但在尚未将单据送交当地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证人已经倒闭，因此开证行不再承担付款责任。开证行的做法有道理吗？为什么？出口公司应如何处理？
考题
问答题我国对新加坡2000公吨大米，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？
考题
问答题阅读下列案例材料，然后回答问题。我国对外出口1000公吨大豆，国外开来信用证规定不允许分批装运，装运港为天津新港。我出口方在规定期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。我方是否违约？银行是否有权拒付？
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