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填空题
沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少（）。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
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考题
下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。
A.沥青的加热温度控制在150～170℃
B.混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上
C.出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃
D.沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂
E.摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
考题
关于热拌沥青混合料的拌制、运输，以下说法正确的是（）
A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。它具有 自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。
B. 拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象
C. 为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输，运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结，可喷涂一薄层油水（柴油：水=1 : 3）混 合液，余液不得聚积在车厢底部
D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂（场、站） 一份交摊铺现场，一份交司机
E. 从拌合锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖，做到保温、防雨及保护环境。在夏季，运输时间少于半小时 的，也可不加覆盖
考题
下列关于沥青路面面层施工的说法正确的有（）。A、沥青的加热温度控制在150-170℃
B、混合料运至施工现场的温度控制在100℃以上
C、出厂的混合料须均匀一致，不符要求时应废弃
D、沥青混合料运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂
E、摊铺时，底、中面层采用平衡梁法施工
考题
下列关于沥青混合料面层施工中的运输与布料描述错误的是（ ）。
A.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂
B.运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染
C.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求，应现场加热
D.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物
考题
关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（）A、橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头B、对高等级道路，待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺C、运料车厢四周外壁和顶部需用厚棉被或其他保温材料裹覆D、摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住E、在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，余液宜积聚在车厢底部
考题
多选题关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（）A橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头B对高等级道路，待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺C运料车厢四周外壁和顶部需用厚棉被或其他保温材料裹覆D摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住E在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，余液宜积聚在车厢底部
考题
单选题关于橡胶沥青混合料的运输，下列说法正确的有（）A
橡胶沥青混合料宜使用小吨位的运料车运输，但不得超载运输，不得急刹车、急弯掉头B
对高等级道路，待等候的运料车宜多于3辆后开始摊铺C
摊铺过程中运料车应在摊铺机前10~30cm处停住D
在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，余液宜积聚在车厢底部
考题
多选题下列关于沥青混凝土面层施工要求的表述中，正确的是（ ）。A《城市道路施工与验收规范》中强制条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工B热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机C为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂D摊铺机开工前0.5～1h预热熨平板，使其不低于100℃E沥青混凝土路面的初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用轮胎压路机静压1～2遍
考题
填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
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