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单选题
船舶在海运途中着火,船长下令往舱内灌水灭火,导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于()
A

实际全损

B

推定全损

C

单独海损

D

共同海损


参考答案

参考解析
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考题 “无畏”号货轮在海上航行时,遇到雷暴,甲板上部分货物被雷击起火并蔓延到机舱和货舱,船长为了灭火命令水手向船舱内灌水,浸泡坏了部分货物。因船舶主机受损不能继续航行,船长求助拖轮将货轮拖到避难港。下列哪项损失能计人共同海损?( )A.为灭火而湿损的货物B.拖航费用C.失火烧毁的货物D.避难港发生的避难费用

考题 某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。 被水浸坏的5000美元货物损失属于( )。 A.共同海损 B.单独海损 C.实际全损 D.推定全损

考题 某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。 因船舱意外起火造成的海运货物风险属于( )。 A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险

考题 某货轮运输一批红木,运输途中船舱意外起火,并蔓延到机舱。船长为了货船的共同安全,下令往舱内灌水。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计1万美元,因救火被水浸坏的货物价值共计5000美元。 该批红木的货主还投保了海运货物保险的基本险,可能是( )。 A.一切险 B.罢工险 C.水渍险 D.平安险

考题 共用题干 某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失涉及()。A:船舶所有人B:货物所有人C:货运代理人D:报关代理人

考题 某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?

考题 某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?

考题 某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?

考题 某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被水浸的6000美元货物损失属于()。A、单独海损B、共同海损C、全部损失D、部分损失

考题 船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于()A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损

考题 船舶在海运途中着火,船长下令往舱内灌水灭火,导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于()A、实际全损B、推定全损C、单独海损D、共同海损

考题 船舶在航行途中意外发生火灾,导致船舱中的服装部分被烧毁,部分因灭火而被浸湿,还有部分为隔离火势而被抛弃入海,同一船舱内还有部分食品在救火过程中被挤碎而贬值,问下列哪项损失属于单独海损。()A、服装被烧毁的损失B、服装因救火而被浸湿的损失C、服装被抛弃的损失D、被挤碎的食品的损失

考题 某轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,经灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损 该轮船长宣布共同海损是否合理?

考题 某轮在航行途中因电线走火,第三舱内发生火灾,灌水灭火后统计损失,被火烧毁货物价值5000美元,因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损,试根据上述案例回答下列问题:(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿,理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?

考题 以下可构成共同海损的是()A、船舶在航行途中遭遇暴风,为了船货的共同安全,船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风,使舱内货物遭到残损C、舱内货物起火,舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物

考题 以下可构成单独海损的是()A、船舶在航行途中遭遇暴风被打坏,为了船货的共同安全,船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B、船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水,为了不使船舶沉没,舱内部分货物被抛海而遭到的损失C、舱内货物起火,舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物

考题 某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于()。A、单独海损B、共同海损C、全部损失D、部分损失

考题 单选题以下可构成共同海损的是()A 船舶在航行途中遭遇暴风,为了船货的共同安全,船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B 船舶在航行途中遭遇暴风,使舱内货物遭到残损C 舱内货物起火,舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D 舱内被火烧焦或被烟薰的货物

考题 问答题某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失?

考题 单选题船舶在海运途中着火,船长下令往舱内灌水灭火,导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于()A 实际全损B 推定全损C 单独海损D 共同海损

考题 问答题某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿?

考题 单选题某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被水浸的6000美元货物损失属于()。A 单独海损B 共同海损C 全部损失D 部分损失

考题 单选题某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于()。A 单独海损B 共同海损C 全部损失D 部分损失

考题 单选题以下可构成单独海损的是()A 船舶在航行途中遭遇暴风被打坏,为了船货的共同安全,船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用B 船舶在航行途中遭遇暴风造成船舱漏水,为了不使船舶沉没,舱内部分货物被抛海而遭到的损失C 舱内货物起火,舱内完好货物被灭火液浸湿而残损D 舱内被火烧焦或被烟薰的货物

考题 单选题下列哪种损失不属于共同海损().A 船舶A舱起火,火势猛烈,船长下令向A舱中打入海水,但海水通过舱壁流入紧邻的B舱,致使装载在B舱中的部分货物因海水浸泡而全损;B 船舶A舱起火,船长下令灭火,同时,紧邻的B舱中装有一票贵重货物,为了防止该货物被火焚毁,船长下令将该票货物转移到较远的C舱,但在转移过程中,有一箱货物不慎摔落舱底而毁坏;C 拖船与被拖船在大风浪中互相碰撞,导致两船都有沉没的危险,拖船船长下令斩断两船之间的缆绳,致使被拖船在大风浪中因失去动力而沉没.

考题 多选题某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险,货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。A平安险B水渍险C一切险D战争险

考题 单选题船舶在航行途中意外发生火灾,导致船舱中的服装部分被烧毁,部分因灭火而被浸湿,还有部分为隔离火势而被抛弃入海,同一船舱内还有部分食品在救火过程中被挤碎而贬值,问下列哪项损失属于单独海损。()A 服装被烧毁的损失B 服装因救火而被浸湿的损失C 服装被抛弃的损失D 被挤碎的食品的损失

考题 单选题船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于()A 实际全损B 推定全损C 单独海损D 共同海损