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问答题
在进路的建立过程中满足什么条件，信号可自动开放？

参考答案

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考题 信号因故关闭,但开放条件仍然满足,可以通过点击( )完成信号重开。A.进路始端按钮B.进路终端按钮C.进路始端按钮和进路终端按钮D.延续终端按钮按钮
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考题 SCC上轨道颜色为绿色静态的含义为（）。A、默认状态B、在已选但信号还没开放的进路C、轨道占用D、在已建立进路信号开放或列车占用进路并丢失占用状态
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考题 关于联锁描述错误的是（）。A、信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B、进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C、信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D、信号机开放后，道岔不能动
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考题 引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。
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考题 进路的建立过程中满足哪些条件，信号可自动开放？
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考题 自动信号建立后，要排列与其有关的进路时，只可手动办理以该信号机为（）的进路。A、始端B、防护C、终端D、引导
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考题 设置自动进路成功与否，取决于信号是否开放。（考点范围：自动进路的注意事项）
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考题 （）建立后，该信号机只可作为（）使用。A、自动信号、终端B、自动进路、始端C、自动信号、防护D、自动进路、出站
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考题 集中联锁设备应保证（）条件。A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
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考题 为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A、防护进路的信号机关闭B、满足三点检查C、防护进路的信号机开放D、满足两点检查
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考题 在信号开放前，要检查（）等基本联锁条件。A、道岔位置正确B、进路空闲C、信号未开放D、未建立敌对进路
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考题 开放信号的三项基本条件是（）。A、进路空闲B、道岔位置正确C、敌对进路未建立D、列车接近
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考题 6502型电气集中控制台，信号开放过程中，（）检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件，若条件发生变化立即关闭信号。A、一直不间断B、有时C、每3s一次D、在3s内
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考题 信号机开放后，该进路上有关道岔不能扳动，其敌对信号（）。A、能开放B、有条件开放C、不能开放D、无车可开放
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考题 引导进路锁闭方式主要适用于进路内（）或部分信号开放条件不满足（如需要显示的灯泡断丝、延续进路不能建立等）。
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考题 进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。
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考题 在计算机程序联锁中，在执行取消进路命令前，应先检查（）条件。A、该进路是否建立或取消B、轨道区段占用C、重复开放信号D、道岔锁闭
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考题 多选题联锁关系的主要内容是：在信号开放前，要检查（）等基本联锁条件。A道岔位置正确B进路空闲C信号处于灭灯状态D敌对进路未建立
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考题 单选题6502型电气集中控制台，信号开放过程中，（）检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件，若条件发生变化立即关闭信号。A 一直不间断B 有时C 每3s一次D 在3s内
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考题 单选题关于联锁描述错误的是（）。A 信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系B 进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等C 信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系D 信号机开放后，道岔不能动
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考题 问答题进路的建立过程中满足哪些条件，信号可自动开放？
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考题 多选题为了保证行车安全，进路的正常解锁必须满足的条件（）。A防护进路的信号机关闭B满足三点检查C防护进路的信号机开放D满足两点检查
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考题 多选题在信号开放前，要检查（）等基本联锁条件。A道岔位置正确B进路空闲C信号未开放D未建立敌对进路
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考题 多选题开放信号的三项基本条件是（）。A进路空闲B道岔位置正确C敌对进路未建立D列车接近
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考题 多选题集中联锁设备应保证（）条件。A当进路建立后，该进路上的道岔不能转换B当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换C列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）D能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
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考题 判断题引导进路锁闭主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号。A 对B 错
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考题 单选题由于进路监控暂时故障而关闭了信号，当信号开放条件满足时，执行（）命令可重新开放信号A 开放引导；B 追踪单开；C 开放信号；D 解封信号。
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