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判断题
司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于4.0bar。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 CRH2A统型动车组受电弓无法升起,下列哪个选项不是造成受电弓未升起的原因?A、两端司机室配电盘中的(受电弓VCB)断路器处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS处于断开状态D、VCB处于闭合状态

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考题 以下可以导致受电弓无法升起的有:()①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风A、①④⑥⑦B、①②③④⑤⑥⑦C、①③⑤⑥⑦D、①④⑤⑥⑦

考题 司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于4.0bar。

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于7.0bar。

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,需检查两端司机室的紧急停车按钮是否被按下。

考题 地铁车辆库停放时间长,主风缸风压不能使受电弓升起时,要用的设备是()A、脚踏泵B、辅助升起压缩机C、压缩机D、制动储风缸

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。

考题 司机台开锁后受电弓无法升起,应检查主风缸压力是否大于()bar。A、3.8B、4.0C、5.5D、7.0

考题 CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因()A、两端司机室中的受电弓•VCB处于断开位B、辅助风缸压力过低C、EGS、VCB处于闭合状态D、04、06车的升弓断路器处于断开位

考题 司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于7.0bar。

考题 判断题在主压缩机组打风,总风缸压力低于450KPa时,不可停止辅助压缩机工作,否则将使升起的受电弓降下,主断路器跳闸。A 对B 错

考题 单选题以下可以导致受电弓无法升起的有:()①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风A ①④⑥⑦B ①②③④⑤⑥⑦C ①③⑤⑥⑦D ①④⑤⑥⑦

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考题 判断题司机台开锁后受电弓无法升起,仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否被按下。A 对B 错

考题 单选题司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。A 受电弓控制B 列车控制C 受电弓切除开关D 允许升弓旁路

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