考题
柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。
A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
考题
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。
A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
考题
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。
A、倒角B、周隙C、开口间隙D、外倒角
考题
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
考题
活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。
考题
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
考题
发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
考题
为了避免活塞环的漏气、漏油其开口间隙越小越好。（）
考题
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
考题
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
考题
活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。
考题
活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。
考题
类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。
考题
为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端面间隙B、断面间隙C、开口间隙D、背隙
考题
将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
考题
冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。
考题
活塞装入气缸后在环的开口处应留有一定的间隙，这个间隙称为（）间隙。
考题
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
考题
活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间
考题
活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性
考题
填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
考题
判断题冷车时将活塞环放入气缸内，其开口处留存一定的间隙，这个间隙就是端隙。A
对B
错
考题
单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A
厚度／平面间隙B
厚度／搭口间隙C
高度／平面间隙D
高度／搭口间隙
考题
填空题类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙，而且上述零件存在一定的（），使零件接触面间存有空隙。这些（）均导致气缸内气体的泄漏。
考题
单选题将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。A
端隙B
侧隙C
背隙D
开口间隙
考题
单选题为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。A
端面间隙B
断面间隙C
开口间隙D
背隙