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单选题
雾航中，机动船甲听到左前方一长二短雾号，接着又听到一长三短，此时：（）
A
甲船应按18条责任避让
B
甲船应按15条规定让路
C
如果存在碰撞危险，甲船与来船都有避让责任
D
如果存在碰撞危险，甲船应向右转向
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考题
你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了仅能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住?()①当听到正横前一长二短的雾号时;②听到前方有锚泊船的雾号时;③听到有两长声雾号显似在本船的正前方时。A.②③B.①③C.①②D.①②③
考题
下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：A.当听到来船的雾号，且不能避免碰撞危险时B.当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C.当听到来船的雾号，且不能避免紧迫局面时D.B和C
考题
雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是________。A.保持高度戒备，避免盲目转向B.鸣放雾号C.及早转向D.保向保速
考题
雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A、雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B、声音会在雾的界面上发生折射和反射C、在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D、在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
考题
下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：（）A、当听到来船的雾号不能避免碰撞危险时B、当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C、当听到来船的雾号，不能避免紧迫局面时D、B和C
考题
你船在驶近或进入弯曲、不能会船的狭窄航段时，听到该航段另一端传来一长声声号时，此时你船应：（）A、回答一长声，并鸣放一短声（或二短声）B、回答一长声，必要时应响应鸣放一长二短一长声声号C、不须任何表示D、A、B均不对
考题
单选题下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：（）。A
当听到来船的雾号，且不能避免碰撞危险时B
当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时C
当听到来船的雾号，且不能避免紧迫局面时D
B和C
考题
单选题你驾驶的机动船在雾中航行，听到左前方一长二短声的雾号，接着又听到一长三短声，此时，应是（）。A
按船舶之间责任条款规定让路。B
来船是让路船。C
双方都负有避让责任。D
A、B、C都不对。
考题
单选题你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（） Ⅰ、当听到正横前一长二短的雾号时 Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号时 Ⅲ、听到有两长声雾号显似在本船的正前方时A
Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在能见度不良的水域中，你驾驶的机动船在雷达发现前方一来船罗经方位不变，距离逐渐缩小，并听到他船鸣放一长二短雾号，但尚未看见来船，此时：（）A
你船为让路船B
他船为让路船C
两船负有同等的避让责任和义务D
你船应及早地采取避让行动
考题
单选题雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A
雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B
声音会在雾的界面上发生折射和反射C
在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D
在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
考题
单选题雾航中，船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括：（） Ⅰ、听到他船雾号来自正横前，但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号，但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面A
ⅠB
Ⅰ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、ⅣD
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题你船为在浓雾中航行的机动船，舵机突然失灵，且按章鸣放─··声号，这时听到左前方传来一长声雾号，其避让关系为（）。A
你船为让路船B
你船为直航船C
两船避让义务相同D
他船为让路船
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