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雾航时常施放雾号,要掌握雾笛的传播特性,下列不属于其特性的是:()。

  • A、雾本身不能削减声音的传播,有雾时气温直减率小,雾中又无强风,会使声音传得很近
  • B、声音会在雾的界面上发生折射和反射
  • C、在雾内的船舶虽然能听到声音,但是紧靠雾外侧的船则不容易听到
  • D、在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在

参考答案

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考题 在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是:A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B.鸣放雾号C.转向避让D.继续航行

考题 春季江淮气旋出海前,其前部位于黄海西部时常在这里出现大片:A.锋面雾B.辐射雾C.平流雾D.蒸汽雾

考题 雾航注意事项有()A、使用雷达导航B、施放正确的声号C、保持正规瞭望D、以上都对

考题 油雾器的主要性能、指标有().A、储油量B、流量特性C、起雾油量

考题 航标的音响装置主要有()A、雾钟B、雾锣C、雾哨D、雾角E、雾笛

考题 在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未明确,应立即将航速减到能维持其航向的操纵的最低速度。

考题 在雾航中,船舶应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度的时机是:()A、听到他船的雾号时B、雷达测到与来船不能避免紧迫局面时C、A、B都是D、A、B均不对

考题 在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,就如何采取以下何种行动?()A、应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B、判断是否存在碰撞危险C、继续鸣放雾号D、A、B、C均对

考题 在雾航中,对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是:()A、将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B、鸣放雾号C、转向避让D、继续航行

考题 简述雾笛在海上的传播特性。

考题 船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的(),随时注意雾情的变化。A、分布及特点B、征兆C、变化及规律D、以上都对

考题 喷油器油束的特性可用油雾油束的()、和()来表示。

考题 单选题下列雾航措施中,哪一个不恰当?()A 通知机舱备车,采用安全航速B 开启雷达,必要时增派了望人员C 保持肃静,关闭所有驾驶台的门窗D 开启VHF,按章施放雾号

考题 单选题船舶进入雾区前,驾驶员要认真做好各项准备工作,进入雾区后要认真执行雾航措施,理解雾航特点,雾航时最大特点是()A 物标难发现,定位困难且精度下降B 精神压力过大,航行风险增大C 能见度不良,视线受到限制D 航速过慢,航时延长

考题 单选题在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未确定时,应采取以下何种行动?()A 应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度B 判断是否存在碰撞危险C 继续鸣放雾号D A、B、C均对

考题 多选题航标的音响装置主要有()A雾钟B雾锣C雾哨D雾角E雾笛

考题 单选题要查阅有关世界范围内DGPS差分台的有关信息,可以查阅()。A 《灯标雾号表》第一卷B 《灯标雾号表》第二卷C 《灯标雾号表》第五卷D 《灯标雾号表》第四卷

考题 判断题高速(客)船抛锚避雾,应加强值班,认真了解周围环境,但不必施放雾号。A 对B 错

考题 单选题雾航时常施放雾号,要掌握雾笛的传播特性,下列不属于其特性的是:()。A 雾本身不能削减声音的传播,有雾时气温直减率小,雾中又无强风,会使声音传得很近B 声音会在雾的界面上发生折射和反射C 在雾内的船舶虽然能听到声音,但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D 在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在

考题 单选题下列雾航措施中,何者是错误的()。A 通知机舱备车,采用安全航速B 开启VHF,按章施放雾号C 开启雷达,必要时增派瞭望人员D 保持肃静,关闭所有驾驶台的门窗

考题 单选题雾航注意事项有()A 使用雷达导航B 施放正确的声号C 保持正规瞭望D 以上都对

考题 多选题油雾器的主要性能、指标有()A储油量B流量特性C起雾油量D油雾器直径E针阀直径

考题 问答题简述雾笛在海上的传播特性。

考题 单选题下列雾航措施中,()是错误的。A 通知机舱备车,采用安全航速B 开启VHF,按章施放雾号C 开启雷达,必要时增派瞭望人员D 保持肃静,关闭所有驾驶台的门窗

考题 判断题在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未明确,应立即将航速减到能维持其航向的操纵的最低速度。A 对B 错

考题 单选题下列雾航措施中,()是错误的。A 通知机舱备车,采用安全航速B 开启VHF,按章施放雾号C 保持肃静,关闭所有驾驶台的门窗D 安全航速航行

考题 单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是()A 将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B 鸣放雾号C 转向避让D 继续航行