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问答题
背景材料：
京沈高速公路北京到沈阳的高速路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。
（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？ （2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？ （3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
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考题
1．背景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6 车道高速公路。
沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为：20cm 厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层，5cm 厚沥青混凝土中面层，6cm 沥青混凝土厚底面层。
工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。
2．问题：
（1）沥青路面结构层由哪几部分组成？
（2）凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？
（3）沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
考题
问答题背景材料： 北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，沥青混凝土表面层为沥青混凝土.结构为：20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚青混凝土厚底面层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，并还需开放交通.其主要施工具体做法如下：（1）清扫路基表面，并使表面干燥.（2）洒布沥青.透层沥青洒布后应不致流淌，透人基层应有一定深度，最好在表面形成油膜.（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油.当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒.（4）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过.（5）撒布适量石屑.（6）用轮胎压路机稳压，并控制车速. 问题： （1）该基层上是否必须设置透层？说明理由. （2）施工单位施工具体做法哪些不正确？并改正.
考题
问答题 1.背景材料： 京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向6车道高速公路。 沥青混凝土表面为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。 工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，受到业主和监理的好评。 2.问题： (1)沥青路面结构层由哪几部分组成？ (2)凭经验判断，该公路的设计年限为多少？设计年限内累计标准车次是多少？ (3)沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类？
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