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单选题
盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。
A

空气

B

电力

C

机械

D

风力

参考答案

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考题 ()是让机车或动车的车轮带动其动力传动装置,使它产生逆作用,从而消耗列车动能,产生制动作用。 A、空气制动B、电磁制动C、闸瓦制动D、盘形制动
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考题 盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与()的变化曲线基本近似。 A、列车运行阻力系数B、列车制动减速C、轮轨间黏着系数D、列车惰性规律
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考题 下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会
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考题 关于盘式制动器的检查，下面说法不对的是（）A、检查制动器衬块的厚度，如果外衬块比规定的厚度厚，就没有必要检查内衬块B、检查制动器衬块，确认制动器衬块的厚度超过规定的厚度，而且内外衬块之间的厚度没有大的差别C、检查制动盘的转子，如果其外表面没有表现出任何磨损或损坏，那么其内表面也被认为是正常D、检查制动盘的转子和衬块之间的间隙，踩下制动器踏板数次，确认盘不转动
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考题 盘形制动的闸片与制动盘之间的摩擦系数与（）的变化曲线基本近似。A、列车运行阻力系数B、列车制动减速C、轮轨间黏着系数D、列车惰行规律
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考题 反按制动（）。A、制动力强制动迅速B、制动准确C、制动平稳D、制动能量消耗小
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考题 制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A、鼓式B、盘式和鼓式C、盘式
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考题 列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A、电阻制动B、磁轨制动C、液压制动D、弹簧制动
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考题 制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。
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考题 CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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考题 盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。A、空气B、电力C、机械D、风力
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考题 钳盘式制动器中的旋转元件是（）A、制动钳B、制动盘C、制动块D、制动钳支架
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考题 按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（）和动力制动。
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考题 列车制动进行动能转换的过程中，每单位时候内转移的列车动能称为（）A、制动率B、制动功率C、制动倍率
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考题 盘式制动器的组成部分有（）。A、制动盘B、制动蹄C、制动块D、制动活塞E、制动钳
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考题 起重机运行机构的制动器是用摩擦来消耗运动部分的动能，并以一定的减速度使机构停下来。
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考题 根据列车动能消耗方式不同，制动力可分为（）和动力制动。
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考题 在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
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考题 固定在汽车车轮上的旋转元件是（）。A、制动盘B、制动块总成C、活塞D、钳形支架
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考题 盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、（　）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底板
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考题 单选题钳盘式制动器中的旋转元件是（）A 制动钳B 制动盘C 制动块D 制动钳支架
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考题 单选题制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的，制动器的结构主要分为哪种（）A 鼓式B 盘式和鼓式C 盘式
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考题 填空题CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片 和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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考题 单选题列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和（）。A 电阻制动B 磁轨制动C 液压制动D 弹簧制动
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考题 单选题列车制动进行动能转换的过程中，每单位时候内转移的列车动能称为（）A 制动率B 制动功率C 制动倍率
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