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单选题
防护信号机引导信号的开放方法是（）
A
引导按钮+站场图内相应信号机的引导按钮
B
功能按钮+站场图内相应信号机的引导按钮
C
引导按钮+站场图内相应信号机
D
功能按钮+站场图内相应信号机
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考题
下列关于引导信号的说法中,正确的是( )。
A.CBTC 模式下不需办理开放引导信号操作B.所有信号机均设有引导信号C.防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D.开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
考题
下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A、CBTC模式下不需办理开放引导信号操作B、所有信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
考题
计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
考题
下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A、CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B、所有防护信号机均设有引导信号C、防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D、开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
考题
单选题防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
考题
单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B
确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C
确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D
确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
考题
单选题防护信号机引导信号的人工关闭方法是（）A
总取消按钮+引导进路始端按钮B
总取消按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮C
总人解按钮+引导进路始端按钮D
总人解按钮+站场图内相应信号机的引导进路按钮
考题
单选题计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A
引导总锁闭B
出站信号机调车C
进站信号机列车D
出站信号机列车
考题
单选题下列关于引导信号的说法中，正确的是（）A
CBTC模式下不能办理开放引导信号操作B
所有防护信号机均设有引导信号C
防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔D
开放引导信号时，不需人工判断道岔位置
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