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单选题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。
A
十字头、主轴承/气缸盖组件
B
十字头/增压器
C
十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承
D
活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
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考题
根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,低速机发生故障最多的部件是(),中速机发生故障最多的部件是(),在技术管理中应特别注意。
A、十字头、主轴承/气缸盖组件B、十字头/增压器C、十字头、活塞、气缸盖/曲轴、主轴承D、活塞、气缸盖/气缸盖组件、主轴承
考题
某系统由两个部件组成,其中任何一个部件发生故障都将导致系统故障,故障的发生相互独立,概率分别为0.1与0.3,则系统正常工作的概率为( )。A.0.03B.0.07C.0.27D.0.63
考题
某电子产品由4个部件组成,其中某个部件故障就会导致该产品故障,若假定故 障的发生时间服从指数分布,并已知每个部件的故障率分别为:λ1 =0. 000 7/h,λ2 = 0.000 4/h, λs=0. 000 3/h, λ4 =0. 0001/h。
MTBF最长的部件是( )。
A.部件1 B.部件2
C.部件3 D.部件4
考题
单选题轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例,其目的是()。A
强化对易发生故障机械的维护B
提前对易发生故障机械的部件更新C
提高对易发生故障机械的管理意识,在运行管理中加倍注意D
为工厂提供拆开检查的依据
考题
单选题根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计,轮机长在管理工作中应将()作为最薄弱环节给予重视。A
柴油发电机的气缸盖B
主柴油机的传动机构C
低速机的增压器D
柴油发电机的曲轴及主轴承
考题
单选题()对发动机加速性影响更为突出,因此()为优。A
运行部件的质量惯性/低速机B
运行部件的质量惯性/中速机C
受热部件的热惯性/低速机D
受热部件的热惯性/中速机
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