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单选题
燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。
A

5倍左右

B

3倍左右

C

4倍左右

D

6倍左右

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考题 为增加燃油过滤机会,并在外界气温较低时为燃油循环加热,燃油泵的供油量必须()柴油机标定功率工作时所需要的燃油量。
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考题 为改善柴油机喷油泵的工况,防止燃油中形成气泡,燃油系统必须具有一定的()。
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考题 当柴油机燃油系统内的空气进入喷油泵时,将造成其供油量不均匀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是______。A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B.增压压力过低时自动切断燃油供应C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
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考题 柴油机燃油供给装置高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
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考题 柴油机喷油量的调整部位在（）。A、喷油泵上B、喷油器上C、燃油输送泵上D、燃油调压阀上
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考题 柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。
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考题 燃油输送泵的供油量约为柴油机全功率工作时所需油量的（）这样多的燃油不断循环，形成一种剩余压力，对改善柴油机喷油泵的工作状况，防止燃油中形成气泡，增加燃油过滤机会，而且当外界气温较低需加热燃油时，对提高加热速度，均有很大好处。A、5倍左右B、3倍左右C、4倍左右D、6倍左右
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考题 内燃机车柴油机工作时，按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
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考题 喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
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考题 机车燃油输送泵是由泵体、泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、轴套、密封件及紧固件组成。由直流电动机直接驱动，向柴油机供应燃油，其供油量大大超过柴油机所需，十分有利于燃油过滤和改善柴油机的（）。
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考题 内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率
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考题 柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量。
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考题 喷油泵的基本要求是根据柴油机的（），供应所需的燃油量。A、功率B、工作循环C、负荷大小D、转数
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考题 柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（）。A、喷油泵供油压力过低B、喷油泵循环供油量过少C、柱塞回位过慢，使喷油泵工作不良D、改变喷油泵的循环供油量
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考题 柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、每小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
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考题 柴油机如果根据喷油泵输出压力（Pressure）和喷油器进油时间（Time）的影响来控制循环供油量，满足柴油机不同工况的需要，这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司，被称为（）燃油供给系统。
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考题 柴油机燃油供给装置高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到10MPa以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到（）内。
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考题 内燃机车采用电控燃油喷射系统的柴油机，电子喷油泵对喷油量和喷射始点的控制是通过（）来控制的。
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考题 单选题喷油泵的基本要求是根据柴油机的（），供应所需的燃油量。A 功率B 工作循环C 负荷大小D 转数
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考题 判断题柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。A 对B 错
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考题 判断题柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量。A 对B 错
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考题 填空题喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
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考题 单选题内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。A 燃油消耗量B 燃油消耗率C 有效燃油消耗率D 指示燃油消耗率
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考题 填空题机车燃油输送泵是由泵体、泵盖、主动齿轮轴、从动齿轮轴、轴套、密封件及紧固件组成。由直流电动机直接驱动，向柴油机供应燃油，其供油量大大超过柴油机所需，十分有利于燃油过滤和改善柴油机的（）。
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考题 单选题柴油机喷油量的调整部位在（）A 喷油泵上B 喷油器上C 燃油输送泵上D 燃油调压阀上
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考题 单选题内燃机车柴油机工作时，按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为（）。A 燃油消耗量B 燃油消耗率C 有效燃油消耗率D 指示燃油消耗率
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