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目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是______。

A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用

B.增压压力过低时自动切断燃油供应

C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量

D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

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考题 为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
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考题 船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小，其目的是______。A.防止柴油机发生喘振B.防止调速器因摇摆损坏C.减少曲轴发生扭振和共振D.防止主机超负荷、飞车
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考题 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
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考题 柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。A.单缸排温升高，增压器喘振B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振C.曲轴箱防爆门跳开D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
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考题 为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
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考题 选择燃油掺渣比例时应考虑的因素有______。Ⅰ、柴油机的转速及缸径大小Ⅱ、扫气压力及扫气形式Ⅲ、喷射压力及热力参数A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 柴油机（）的作用是提高柴油的压力，并根据柴油机工作过程要求，定时、定量、定压地向柴油机输送燃油。A、喷油器B、喷油泵C、输油泵D、调速器
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考题 柴油机增压系统的功用是在汽缸容积不变的情况下，通过（）增加充入汽缸内的空气量，加之喷入相应多的燃油，达到增加柴油机输出功率的目的。A、降低进气压力B、提高排气压力C、提高进气压力D、降低排气压力
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考题 在我国内河常采用不可倒转柴油机作为主机，再配以（）来满足其推进要求，这是一种间接换向方式。A、船用增压器B、船用齿轮箱C、船用空压机D、船用液压泵
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考题 （）上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖
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考题 目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。
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考题 造成起动后柴油机大游车的原因不包括（）。A、燃油系统内有空气B、调速器内有空气C、调速器工作油变质D、增压器故障
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考题 燃油压力（）的作用是保持燃油压力与进气歧管之间压力差不变。A、调节器B、调速器C、波动器D、限压器
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考题 单选题为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A 定压增压系B 脉冲增压系统C 多脉冲增压系统D 脉冲转换增压系统
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考题 单选题下列哪一项叙述是错误的（）？A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
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考题 单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。A 脉冲增压直流扫气式柴油机B 定压增压直流扫气式柴油机C 定压增压弯流扫气式柴油机D A和B
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考题 单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。A 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱B 以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡C 降低气缸热负荷与机械负荷D 减少柴油机的振动
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考题 单选题目前，弯流扫气的二冲程柴油机已不再生产，原因是现在船用低速柴油机已向（）发展。A 长行程方向B 大缸径C 多缸数D 高增压
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考题 单选题非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。A 大气；较低的B 大气；较高的C 较高的；大气D 较低的；大气
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考题 单选题根据双制式调速器的工作特点，它最适合作用的柴油机是（）。A 船用中速柴油机B 船用带离合器的中小型主机C 船用低速机D 带动变距桨柴油机
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考题 单选题目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。A 增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B 增压压力过低时自动切断燃油供应C 运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D 船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
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考题 单选题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（）。A 定速调速器B 极限调速器C 全制调速器D 机械调速器
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考题 判断题目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。A 对B 错
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