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单选题
路段不均衡系数大于(   )为客流高峰路段。
A

0.6

B

1.0

C

1.5

D

2.0


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题路段不均衡系数大于( )为客流高峰路段。A 0.6B 1.0C 1.5D 2.0” 相关考题
考题 在平曲线路段,由于横向力系数的存在,车辆的燃油消耗较平直路段大大的降低。()

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考题 使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。A、纵坡大于5%的上坡路段 B、纵坡大于6%的下坡路段 C、平面半径为50m~100m的平曲线路段 D、超高横坡大于7%的路段

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考题 在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括( )。 A.路段不均衡系数 B.路段通过量差 C.方向不均衡系数 D.站点不均匀系数 E.路段均衡系数

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考题 越岭路线连续上坡(下坡)路段,任意连续3公里路段的平均纵坡不应大于多少?

考题 水泥混凝土路面不宜采用滑模摊铺机进行摊铺的路段有()。A、上坡纵坡大于5%的路段B、下坡纵坡大于6%的路段C、加宽超过1m的路段D、平面半径小于50m的路段E、超高横坡超过7%的路段

考题 哪些路段为不可绿化的路段?

考题 道路上的安全护栏的布设地点为( )。A、设于路堤填土高度大于2m的路段B、设于路堤填土高度大于3m的路段C、设于路堤填土高度大于4m的路段D、设于路堤填土高度大于5m的路段

考题 在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()。A、路段不均衡系数B、路段通过量差C、方向不均衡系数D、站点不均匀系数E、路段均衡系数

考题 在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确定的方法主要包括()。A、路段不均衡系数B、路段通过量差C、方向不均衡系数D、站点不均匀系数E、路段均衡系数

考题 防眩设施设置原则()。A、长直线路段B、中央分隔带宽度大于9m路段C、线形变化频繁的路段D、上、下行车道路面高差大于2m的路段

考题 厂内机动车在下列那些路段不得停放车辆()A、加油站、消防车库20m以内路段B、厂房、仓库、转弯处15m以内路段C、纵坡大于5%路段D、纵坡大于14%路段E、纵坡大于15%路段

考题 多选题水泥混凝土路面不宜采用滑模摊铺机进行摊铺的路段有()。A上坡纵坡大于5%的路段B下坡纵坡大于6%的路段C加宽超过1m的路段D平面半径小于50m的路段E超高横坡超过7%的路段

考题 多选题防眩设施设置原则()。A长直线路段B中央分隔带宽度大于9m路段C线形变化频繁的路段D上、下行车道路面高差大于2m的路段

考题 单选题高峰区段的客流与平均区段的客流之比,称为何种不均衡系数?()A 时间B 季节C 方向D 路线

考题 单选题使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是( )。A 纵坡大于5%的上坡路段B 纵坡大于6%的下坡路段C 平面半径为50m~100m的平曲线路段D 超高横坡大于7%的路段

考题 多选题在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确定的方法主要包括()。A路段不均衡系数B路段通过量差C方向不均衡系数D站点不均匀系数E路段均衡系数

考题 多选题在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括()。A路段不均衡系数B路段通过量差C方向不均衡系数D站点不均匀系数E路段均衡系数

考题 单选题道路上的安全护栏的布设地点为()。A 设于路堤填土高度大于2m的路段B 设于路堤填土高度大于3m的路段C 设于路堤填土高度大于4m的路段D 设于路堤填土高度大于5m的路段

考题 单选题确定区间车调度形式的主要依据是( )。A 路段不均衡系数或路段通过量差B 时间不均衡系数或站点不均衡系数C 方向不均衡系数或站点不均衡系数D 时间不均衡系数或方向不均衡系数

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