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单选题
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。
A
油量调节过分
B
油量调节不足
C
随机型而异
D
对回油孔喷油泵无影响
参考答案
参考解析
解析：
在反馈指针位置不变时，若补偿针阀开度过小，流过针阀的滑油量减少，节流作用增强，使负反馈作用增强，滑阀复位提前，造成供油量调节不足，会使转速恢复时间过长；若补偿针阀开度过大，流过针阀的滑油量增多，节流作用减弱，使负反馈作用减弱，滑阀复位滞后，造成供油量调节过度。
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考题
液压调速器的反馈指针指向最大“位置,();指向"最小”位置()。
A、油量调节不足/油量调节不足B、油量调节过度/油量调节过度C、油量调节过度/油量调节不足D、油量调节不足/油量调节过度
考题
回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。
A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
考题
调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
考题
单选题回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。 ①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面； ②供油定时不随供油量而变化； ③供油量越大，供油终点越延后； ④供油时刻随供油量而变； ⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻； ⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。A
①+②+③+⑥B
①+③+④+⑤C
①+②+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题若回油孔喷油泵的柱塞上部有斜槽而下部无斜槽，指出其工作特点中错误的是（）。A
供油量调节时其供油定时不变B
供油量调节时供油终点不变C
循环供油量增加，供油始点提前D
供油终点柱塞速度不变
考题
单选题在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则产生的影响是（）。 Ⅰ.转速波动幅度大 Ⅱ.供油量调节过度 Ⅲ.供油量调节不足 Ⅳ.反馈作用增强 Ⅴ.反馈作用减弱 Ⅵ.稳定性变差A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题下列有关液压调速器说法正确的是（）。A
液压调速器的补偿针阀开度过大，会使油量调节过度B
液压调速器的补偿针阀开度过小，会使油量调节过度C
如果液压调速器反馈指针指向最大位置，则使调油不足，转速波动大D
A＋C
考题
单选题在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。 Ⅰ.反馈作用减弱 Ⅱ.供油量调节不足 Ⅲ.供油量调节过度 Ⅳ.转速恢复时间长 Ⅴ.调速过程稳定性变差 Ⅵ.反馈作用增强A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥD
Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题调速器不能使柴油机达到全速运转，错误的原因是（）A
喷油泵在“零位”调整时负值过大B
燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C
调速器弹簧调节预紧度不够D
调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力，限制了柴油机的喷油量
考题
单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A
喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B
喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C
喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D
喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
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