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多选题
行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。
A

列车出清相邻的前方区段

B

列车已进入本区段并出清

C

列车已驶入下一个区段

D

列车停稳

E

列车开门

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考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
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考题 6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁
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考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁
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考题 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）
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考题 进路出现漏解锁现象，行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已（）下一个区段。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、出清B、停稳C、离开D、驶入
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考题 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压（）按钮。A、终端B、始端C、总取消D、区段解锁
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考题 行车值班员进行（）作业后，信号关闭。A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动（）及相应的区段解锁钥匙。A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、紧急关闭复原
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考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，首先要确认（）。A、列车出清相邻的前方区段B、列车已进入本区段并出清C、列车已驶入下一个区段D、列车停稳E、列车开门
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考题 行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。A、出清B、停稳C、空驶D、满载
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考题 列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
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考题 行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁
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考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确后，将道岔（）。A 单锁B 单操C 手摇D 区段解锁
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已进入本区段并（）。A 出清B 停稳C 空驶D 满载
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。A 排列进路B 取消进路C 区段解锁D 紧急关闭复原
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考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭
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考题 单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A 出现红光带B 失去表示C 未解锁D 解锁
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，在所有条件满足的情况下同时转动（）及相应的区段解锁钥匙。A 故障解锁B 总取消C 总人工解锁D 紧急关闭复原
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考题 单选题6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。A 单操B 单锁C 排列进路D 区段解锁
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考题 单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A 总取消B 区段解锁C 方向电路D 总人工解锁
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考题 判断题列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A 对B 错
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考题 单选题行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已（）下一个区段。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A 出清B 停稳C 离开D 驶入
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考题 单选题当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压（）按钮。A 终端B 始端C 总取消D 区段解锁
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